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ロードスターとエヴォーラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   ロータス  エヴォーラ
VS
28万円1092.8万円
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中古車相場 409万円1088万円
エヴォーラの相場表を見る
1209 中古車掲載台数 23
  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT モノクラフト MH1 monocraft 100台限定車 カスタム

    本体価格
    232万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル デモカーAST車高調 AST縦デュアルマフラー WORKRS11verAST15AW MT載替

    本体価格
    274万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT ワンセグHDDナビ ハードトップ 電動オープン パドルシフト キーレスエントリー オートエアコン シートヒーター 革シート ステアリングスイッチ HIDライト ETC

    本体価格
    72.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ワンオーナー 6速MT 純正ナビ(BT/AM/FM) バックカメラ レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートライト 純正16インチAW(サマー) スマートキー

    本体価格
    327.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ SDナビTV テイン車高調 ETC

    本体価格
    245.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ 5速ミッション RAYSアルミホイール BOSEサウンド ブラウン幌 ETC タイミングベルト交換済み

    本体価格
    65万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 

    本体価格
    65万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A ワンオーナー 6速MT 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター 手動ソフトトップ 禁煙車 ETC車載器 リアトラフィックモニター コーナーセンサー  モータスポーツベース

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VRリミテッド 純正AW 5MT ETC 社外エキマニ HPIエアクリーナー

    本体価格
    179万円

  • マツダ ロードスター 1.6 オーバーフェンダー公認仕上ベース

    本体価格
    応談

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  • ロータス エヴォーラ S スポーツレーサー IPS 2プラス2シーター プレミアムパックスポーツシート(ヴェノムレッド) 20INデザインAW(グロスブラック) スポーツテールパイプ(チタン) スエードセンターコンソール&ドアロアパネル&アームレスト 保証書スペアキー有り

    本体価格
    600.1万円

  • ロータス エヴォーラ 2プラス2シーター 受注生産左H 6MT 1オーナー 走行2万K 純正OP4人乗り/プレミアムPKG/電動格納ミラー パプリカレッド純正RECAROシート センターツインマフラー 助手席SRSエアバック浮き無 カロッツェリアナビ/TV/Bカメ/Bluetooth接続

    本体価格
    650万円

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    868万円

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    本体価格
    1087万円

  • ロータス エヴォーラ GT410 スポーツ 2プラス2シーター カーボンルーフ ブラックレザー&アルカンターラシート レッドステッチ

    本体価格
    1088万円

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    478万円

  • ロータス エヴォーラ 2プラス2シーター 

    本体価格
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    本体価格
    1050万円

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    本体価格
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  • ロータス エヴォーラ IPS 2プラス2シーター 禁煙車 プレミアムパック スポーツパック Janspeed製スポーツマフラー インテリアトリムパプリカ シートヒーター ドラレコ連動ナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    518.2万円

関東
449
216万円
関西
167
255.3万円
東海
210
223.5万円
北海道
21
183万円
九州
121
219.1万円
東北
45
231.6万円
北陸・甲信越
43
218.3万円
中国
103
246.2万円
四国
50
187万円
地域別台数
関東
12
676.3万円
関西
4
974.8万円
東海
4
581.6万円
北海道
0
---
九州
1
428万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
798万円
中国
0
---
四国
1
478万円

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ロードスターとエヴォーラのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ロータス  エヴォーラ
249.5万円761.2万円 新車時価格 850.5万円1980万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4342×1848×1223  他
1496~1997 排気量(cc) 3456
131~200 最高出力(馬力) 280~436
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

エクセル以来の4シーターGT

ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2+2のシートレイアウト(2シーター仕様も選択可能)を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー+アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。(2009.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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