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ロードスターとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとアイシスの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  アイシス
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 12.8万円155万円
アイシスの相場表を見る
1544 中古車掲載台数 191
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ETC ドラレコ バックモニター CD DVD フルセグ

    本体価格
    298.3万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS ETC・パワステ・パワーウィンドウ・6MT・純正17インチAW

    本体価格
    65万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS ソフトトップ NARDIステアリング

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 

    本体価格
    80万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 買取直販車両 6400km ETC 6MT 衝突軽減  ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ブレンボキャリパー ワンオーナー 陸運局指定工場コバック併設 各メーカー未使用車展示

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS NC最終モデル・オートエグゼ車高調・タワーバー・ADVAN RACING 17インチAW・ナルディステアリング・オートエグゼシフトノブ

    本体価格
    193万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ WEDS17アルミETCスマートキーLEDヘッド

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ マツダコネクト ナビSDカード付 AppleCarplay AndroidAuto バックカメラ DVD シートヒーター ブラインドスポットモニター コーナーセンサー

    本体価格
    299.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ 運転席助手席シートヒーター ビルトインETC

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 衝突被害軽減ブレーキバックモニターナビTV

    本体価格
    289万円

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    32万円

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    本体価格
    17.9万円

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    79.9万円

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    64.5万円

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    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 4WD 切替4WD パワースライドドア リヤヒーター ナビ TV バックカメラ スマートキー プッシュスタート ライトレベライザー ETC

    本体価格
    26.1万円

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    本体価格
    75万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Gエディション ETC Bluetooth 両側電動スライドドア

    本体価格
    28万円

関東
600
202.5万円
関西
190
221万円
東海
279
204万円
北海道
25
161.6万円
九州
158
195.8万円
東北
51
186.8万円
北陸・甲信越
64
234.8万円
中国
133
212.3万円
四国
44
181.9万円
地域別台数
関東
49
49.5万円
関西
26
56.5万円
東海
22
59.3万円
北海道
30
60.5万円
九州
24
53.7万円
東北
13
59.6万円
北陸・甲信越
18
45.3万円
中国
5
51.8万円
四国
4
52.1万円

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ロードスターとアイシスのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  アイシス
249.5万円761.2万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
1496~1997 排気量(cc) 1794~1998
131~200 最高出力(馬力) 130~158
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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