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エブリイとアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   マツダ  アンフィニRX-7
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 280万円777万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
3811 中古車掲載台数 21
  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    49万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ SDフルセグナビ 両側スライドドア

    本体価格
    57万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ エアコン パワステ ABS

    本体価格
    48万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD リフトアップ・衝突軽減ブレーキ・登録済未使用車・レーンキープアシスト・両側スライドドア・フルフラットシート・キーレス

    本体価格
    176万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ハイルーフ 半年保証(エンジン / ミッション) DAMDバンパー MIDホイール レザーシート TV Bluetooth ETC 両側スライドドア ドラレコ前後

    本体価格
    61.8万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 ターボ スズキセーフティサポート スマートキー 両側自動スライドドア LEDヘッドライト オートエアコン ハイルーフ 禁煙車

    本体価格
    168.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 2年保証付 セーフティサポート 電動格納ミラー 4速オートマ キーレス

    本体価格
    78万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ETC/ドラレコ

    本体価格
    50万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4WD キーレス 社外15インチAW ローダウン

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD スズキセーフティサポート Bカメラ

    本体価格
    175万円

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  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト 700台限定車・AFFULUKバージョンVフルキット・HKS3連メーター・シングルタービン・社外アルミラジエーター・エアロミラー・社外マフラー・300km/hスケールメーター

    本体価格
    777万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプX 修復歴無し車両 社外フロントバンパー 社外フルタップ車高調 OZレーシング ベラ 18インチアルミ 新品タイヤ装着 社外マフラー 純正レザーシート

    本体価格
    409万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプS パンデム/ロケットバニーRX3フェイスキット 黒革調レカロシート 車高調 ストラーダinダッシュHDDナビフルセグTV ETC 社外18インチアルミ 社外ステアリング

    本体価格
    677万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR 

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト ガルウイングワイドボディ

    本体価格
    390.2万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプX Fortune FullBODYKit デモカー

    本体価格
    応談

関東
1089
101.1万円
関西
600
104.7万円
東海
431
103.8万円
北海道
185
130.8万円
九州
534
101.3万円
東北
341
118.2万円
北陸・甲信越
229
109.3万円
中国
245
102.5万円
四国
157
104.1万円
地域別台数
関東
4
497万円
関西
3
638万円
東海
2
280万円
北海道
0
---
九州
1
409万円
東北
1
390.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
10
578.9万円
四国
0
---

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エブリイとアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   マツダ  アンフィニRX-7
92.3万円199万円 新車時価格 299.8万円444万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
658 排気量(cc) 1308
46~64 最高出力(馬力) 255~265
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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