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ゴルフとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとRX-7の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   マツダ  RX-7
VS
10万円777万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 295万円1520万円
RX-7の相場表を見る
1104 中古車掲載台数 72
  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 認定中古車・禁煙・1オーナー・ナビ・ETC

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル プラチナム エディション ディーゼルターボ IQヘッドライト DCC ETC 純正ナビ

    本体価格
    355万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD ワンオーナー 認定中古車1年保証付き

    本体価格
    375万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター Dynaudioサウンド 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    232.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    234万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 ACC 液晶メーター IQライト

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI Dynaudioスピーカー ナビTV Bカメラ

    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション マイルドハイブリッド システム IQライト

    本体価格
    305万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    198万円

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    496万円

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    本体価格
    409.8万円

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    965万円

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    応談

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    本体価格
    489万円

  • マツダ RX-7 タイプRS Vマウント

    本体価格
    657万円

関東
450
254.6万円
関西
167
236.6万円
東海
150
253.6万円
北海道
41
222.2万円
九州
98
229.9万円
東北
55
188.8万円
北陸・甲信越
52
181.6万円
中国
75
212.6万円
四国
16
221.1万円
地域別台数
関東
32
608.8万円
関西
10
633.1万円
東海
5
902.7万円
北海道
2
488万円
九州
5
742.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
504.5万円
中国
14
720.5万円
四国
2
540.5万円

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ゴルフとRX-7のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   マツダ  RX-7
291.6万円792.8万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
999~1984 排気量(cc) 1308
110~333 最高出力(馬力) 255~280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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