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ボンゴトラックとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴトラック   スバル  サンバートラック
VS
24.8万円700万円
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中古車相場 11.8万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
322 中古車掲載台数 686
  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング AT 積載1150kg

    本体価格
    213万円

  • マツダ ボンゴトラック 東和モータース カービィR2B インバーター1500W 電子レンジ マルチルーム カセットトイレ

    本体価格
    482万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング コラムAT 積載1000kg 総重量2380kg 助手席エアバック 純正オーディオ 長さ460cm 幅169cm 高さ188cm 後輪ダブルダイヤ 荷台3方開

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー パワーゲート 800kg エアコン

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ ボンゴトラック ナッツRV製 マッシュ タイプW 禁煙 バックカメラ ETC キーレス 2サブ VOTRONIC電圧計 400Wインバーター 後席TV FFヒーター MAXFAN 走行時リアクーラー シンク冷蔵庫 トイレ ソーラー

    本体価格
    539.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 0.8t低温冷蔵冷凍車

    本体価格
    120万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピングカー AtoZ アミティポルト6名乗車6名就寝 シンク 冷蔵庫 電子レンジ 液晶テレビ ツインサブバッテリー 走行充電 外部充電 1500Wインバーター 外部電源 ウィンドウエアコン マックスファン

    本体価格
    514万円

  • マツダ ボンゴトラック 4WD キャンピングカー 8ナンバー 7人乗り 換気扇 冷蔵庫 ETC

    本体価格
    125万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング 1t ロング リアWタイヤ

    本体価格
    71.5万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング オートマ車・ロングボディー・積載量1.15トン・タイミングチェーン式・整備点検記録簿

    本体価格
    111.8万円

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    本体価格
    14万円

関東
107
243.6万円
関西
87
162.4万円
東海
44
221.8万円
北海道
10
288.2万円
九州
39
179.2万円
東北
5
263.6万円
北陸・甲信越
8
362.3万円
中国
7
300万円
四国
15
315.4万円
地域別台数
関東
195
70.7万円
関西
64
72.7万円
東海
35
66.3万円
北海道
18
75.1万円
九州
95
47.6万円
東北
66
63.9万円
北陸・甲信越
100
58.9万円
中国
56
58.7万円
四国
57
72.6万円

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ボンゴトラックとサンバートラックのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   スバル  サンバートラック
168.1万円213.3万円 新車時価格 65.3万円162.8万円
トラック ボディタイプ トラック
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1496 排気量(cc) 658
97 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではボンゴトラックの中古車は322台、サンバートラックの中古車は686台掲載しています。
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