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アルトとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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アルトとファミリアバンの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   マツダ  ファミリアバン
VS
1万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 19.8万円183万円
ファミリアバンの相場表を見る
4246 中古車掲載台数 51
  • スズキ アルト 660 L /SDナビ/Bカメラ/Bluetooth/キーレス/ETC/ドラレコ/禁煙車

    本体価格
    29万円

  • スズキ アルト 660 G LEDヘッドライト・ETC・LEDルームランプ・13インチ社外アルミホイール・パワーステアリング・パワーウィンドウ・電動格納ミラー・衝突安全ボディ・禁煙車・ワンオーナー

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ アルト 660 E II 4WD 

    本体価格
    28.3万円

  • スズキ アルト 660 A 4WD 

    本体価格
    110万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S LEDヘッドランプ 全方位モニター用カメラパッケージ スズキコネクト対応通信 デュアルセンサーブレーキサポートII

    本体価格
    136万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5速マニュアルレカロシート藤壺マフラー

    本体価格
    180万円

  • スズキ アルト 660 S ラジオ・CD・ETC・キーレス・衝突回避軽減・運転席シートヒーター・スズキ・アルト

    本体価格
    75万円

  • スズキ アルト 660 L レンタアップ車

    本体価格
    27万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 4WD 

    本体価格
    38.4万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ デュアルカメラブレーキサポート 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 横滑り防止装置 パーキングセンサー D席シートヒーター ABS キーレスエントリー

    本体価格
    76.8万円

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    本体価格
    165万円

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    122.8万円

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    本体価格
    82.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 VE 4WD ETC ナビ キーレス

    本体価格
    35万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX 

    本体価格
    19.9万円

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    本体価格
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  • マツダ ファミリアバン 1.6 DX 4WD 1年保証付(事業用除く) ナビ  バックカメラ  ETC

    本体価格
    55万円

関東
1012
78万円
関西
533
71.6万円
東海
499
74.7万円
北海道
266
78.6万円
九州
654
65.3万円
東北
453
73.8万円
北陸・甲信越
376
74万円
中国
298
68.4万円
四国
155
60.4万円
地域別台数
関東
8
72.8万円
関西
13
60.6万円
東海
2
19.9万円
北海道
3
55.8万円
九州
6
88.5万円
東北
4
62.4万円
北陸・甲信越
7
144.6万円
中国
5
91.7万円
四国
3
85.3万円

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アルトとファミリアバンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   マツダ  ファミリアバン
94.4万円170万円 新車時価格 159.3万円233.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
657~658 排気量(cc) 1496
46~49 最高出力(馬力) 73~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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