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タントとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   マツダ  ビアンテ
VS
2026円262万円
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中古車相場 15万円149.8万円
ビアンテの相場表を見る
18581 中古車掲載台数 223
  • ダイハツ タント 660 G SAIII 4WD ナビTV 両側パワースライドドア

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション VS SAIII 禁煙 後期 車検整備付 スマアシ3 8インチナビ 全方位カメラ フルセグTV BT LEDヘッド Aライト フォグ Aハイビーム 両電スラ Aストップ 横滑り防止 ステリモ ドラレコ ETC Pスタート 純正15インチAW

    本体価格
    103.1万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII 4WD 軽自動車 TVナビ 両側パワスラ CD DVD

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 1年保証 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    193.8万円

  • ダイハツ タント タント カスタムXスペシャル 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド SAIII 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ETC シートヒーター オートエアコン LEDヘッド オートライト ステアリングスイッチ スマートキー

    本体価格
    101.4万円

  • ダイハツ タント 660 X 4WD 電動スライドドア バックカメラ 衝突被害軽減システム 全席シートヒーター スマートキー LEDヘッド オートエアコン Bluetooth DVD再生 地デジ

    本体価格
    139.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ecoIDLE非装着車 オーディオレス/シートヒータ/両側パワスラ

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション 4WD カーナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディションSA ターボエンジン LEDヘッドライト

    本体価格
    50万円

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    本体価格
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  • マツダ ビアンテ 2.0 20S CarsOsaka:K4867

    本体価格
    26.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    64.3万円

関東
4277
108.1万円
関西
2534
102.8万円
東海
2419
109.7万円
北海道
877
113.1万円
九州
3188
108.2万円
東北
1511
109.8万円
北陸・甲信越
1347
106.1万円
中国
1614
118.6万円
四国
814
104.5万円
地域別台数
関東
81
50.5万円
関西
30
54.1万円
東海
21
46.8万円
北海道
12
60.8万円
九州
35
59.9万円
東北
20
48.9万円
北陸・甲信越
8
43.1万円
中国
14
60.5万円
四国
2
57.2万円

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タントとビアンテのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   マツダ  ビアンテ
122万円210.7万円 新車時価格 213.2万円311万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
658 排気量(cc) 1997~2260
52~64 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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