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CX-5と5シリーズを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   BMW  5シリーズ
VS
42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 22万円798万円
5シリーズの相場表を見る
3383 中古車掲載台数 629
  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    224.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ ナビ フルセグ ドラレコ ETC 360カメラ

    本体価格
    238.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ アクティブセンス ナビ LED アルミ

    本体価格
    185.2万円

  • マツダ CX-5 XDスマートエディション シートヒーター 360°ビューモニター

    本体価格
    200万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 純正ナビ 電動リアゲート 全方位カメラ ETC

    本体価格
    284.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 走行25230km フルセグレスタイプ

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD R2登録ナビBose360°TV電動ゲート温冷茶革

    本体価格
    182.2万円

  • マツダ CX-5 XD HDDナビ 地デジ Bluetooth 

    本体価格
    59万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 当社デモカー 360°ビューモニター ナビ

    本体価格
    274.8万円

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    299.9万円

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  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハンズオフ 360度カメラ TV 元弊社社有車

    本体価格
    578万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD アダプティブLED電動トランク電動シート

    本体価格
    302万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ACC HUD 黒革シート 純正ナビTV 360° LED

    本体価格
    417.5万円

関東
969
225.6万円
関西
460
233.9万円
東海
482
216.6万円
北海道
198
198.8万円
九州
433
225.4万円
東北
206
201万円
北陸・甲信越
295
230.7万円
中国
253
225.1万円
四国
87
209.7万円
地域別台数
関東
257
325.3万円
関西
138
297.9万円
東海
83
317.7万円
北海道
12
349.3万円
九州
65
270.9万円
東北
17
218.3万円
北陸・甲信越
22
286万円
中国
22
281万円
四国
13
318.5万円

CX-5の中古車を探す

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CX-5と5シリーズのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   BMW  5シリーズ
246.2万円422.5万円 新車時価格 798万円934万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1997~2488 排気量(cc) 1995~1998
155~230 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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