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CX-5とロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   マツダ  ロードスターRF
VS
37万円439.9万円
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中古車相場 124.9万円469.6万円
ロードスターRFの相場表を見る
3593 中古車掲載台数 294
  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ エアバック ABS マツダコネクト フルセグTV 360°カメラ ハーフレザーシート パワーシート シートヒータ ハンドルヒーター ドライブレコーダーFR ETC 取説 保証書 ワンオーナー

    本体価格
    319.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ i-アクティブセンス LEDヘッドライト

    本体価格
    169万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 展示車

    本体価格
    328万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 助手席リフトアップシート車 定期点検整備 福祉装置整備 業販対応可

    本体価格
    233.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 衝突軽減装置 踏み案違い防止装置 レーダークルーズ LEDヘッド コーナーセンサー ドラレコ フルセグ Bluetooth再生 ETC スマートキー 純正19インチAW 盗難防止装置

    本体価格
    135.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車/純正SDナビ/バックカメラ /衝突被害軽減システム/ドライブレコーダー/スマートキー/HIDヘッドライト/ビルトインETC/クルーズコントロール/純正19インチアルミホイール/左右独立オートエアコン/スマートキー

    本体価格
    82.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 焦茶革 BOSE 360°ビュー・モニター ナビ

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    308万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 19インチAW

    本体価格
    92万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/寒冷地仕様/ディスチャージライト/オートライト/BOSEサウンド/アルパインナビ/フルセグTV/バックモニター/ステアリングリモコン/MTモード付/アダプティブフロントライティングシステム/空気圧センサー/ETC

    本体価格
    62.3万円

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    371.8万円

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    317.6万円

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    本体価格
    216.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6速MT フロントアンダースカート サイドアンダースカート リヤスポイラー アルミペダルセット フットランプイルミ ブルーレインミラー バックカメラ ドラレコ 登録済未使用車

    本体価格
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  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 禁煙車 純正マツコネ バックカメラ Bluetoothオーディオ クルーズコントロール 純正17インチアルミホイール アイドリングストップ 車線逸脱警告 電動オープン

    本体価格
    260.1万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S ワンオーナー 6MT LED 純正メモリーナ

    本体価格
    233.2万円

関東
913
208.3万円
関西
521
212.2万円
東海
615
201万円
北海道
198
186.9万円
九州
473
206.9万円
東北
238
191.8万円
北陸・甲信越
316
196万円
中国
237
221.2万円
四国
82
199.8万円
地域別台数
関東
123
262.1万円
関西
45
269.6万円
東海
47
261.5万円
北海道
8
275.5万円
九州
10
282.8万円
東北
13
281.7万円
北陸・甲信越
14
263.9万円
中国
24
261.4万円
四国
10
296.5万円

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CX-5とロードスターRFのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   マツダ  ロードスターRF
246.2万円422.5万円 新車時価格 324万円438.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1997~2488 排気量(cc) 1997
155~230 最高出力(馬力) 158~184
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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