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フレアクロスオーバーとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   アウディ  TT RSクーペ
VS
19万円208万円
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中古車相場 218万円868万円
TT RSクーペの相場表を見る
890 中古車掲載台数 29
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 修復歴なし 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート ETC HIDヘッドライト オートエアコン アイドリングストップ シートヒーター 電動格納ミラー 整備保証付

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー ハイブリッドXS 

    本体価格
    139万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG マツダ認定中古車

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 新品タイヤ/純正 8インチ メモリーナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    132.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ TV ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    37万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG S-エネチャージ 純正ナビ フルセグTV BTオーディオ オートHID シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制 15インチスチールホイール

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 4WD HYBRID XT

    本体価格
    171.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート オートライト シートヒーター アダプティブクルーズコントーロール グリップコントロール スノーモード ヒルディセントコントロール

    本体価格
    137万円

  • マツダ フレアクロスオーバー ハイブリッドXS オプション色 純正ナビTVT 

    本体価格
    126万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS マイルドハイブリッド セーフティサポート ナビ ETC 全方位カメラ ドラレコ LEDライト アルミ シートヒーター キーフリー オートエアコン

    本体価格
    99.8万円

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  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 1オーナー・左ハンドル・KW車高調・コンフォートPKG・ブラックハイグロススタイリングPKG・レッドキャリパー・バング&オルフセン・カーボンパネル・ファインナッパレザーシート

    本体価格
    868万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 純正ナビ TV バックカメラ バーチャルコックピット 純正20インチAW LEDヘッドライト サイドアシスト クルーズコントロール 黒革 パワーシート シートヒーター パドルシフト クリアランスソナー ETC ドラレコ

    本体価格
    670.2万円

関東
172
98.9万円
関西
98
95.7万円
東海
102
100.7万円
北海道
64
97.7万円
九州
127
104.6万円
東北
82
121.3万円
北陸・甲信越
115
116.6万円
中国
101
103.6万円
四国
29
98.8万円
地域別台数
関東
11
661.9万円
関西
5
534.7万円
東海
7
568万円
北海道
2
579.2万円
九州
1
725万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
610万円

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マツダ  フレアクロスオーバー   アウディ  TT RSクーペ
136.5万円203.4万円 新車時価格 962万円1309万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
657~658 排気量(cc) 2480
49~64 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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