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フレアクロスオーバーとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
17万円201.8万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 210万円336万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
766 中古車掲載台数 12
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 社外ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC 社外ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    67.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 

    本体価格
    171.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZS 4WD 当社元試乗車 全方位モニター 4WD C

    本体価格
    183.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD レーダーブレーキ 純正HID オートライト スマートキー プッシュスタート シートヒーター ETC

    本体価格
    73万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    95.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 

    本体価格
    43.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 全塗装済み Bluetooth対応ナビ フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ ヒートシーター プッシュスタート リモコンキー2個

    本体価格
    50万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 4WD 2年保証 CVT 純正ナビ 全方位カメラ ETC ステアリングリモコン シートヒーター USB電源ソケット ドライブレコーダー 電動格納ミラー フォグランプ スペアキー プッシュスタート

    本体価格
    141.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT リフトアップ 外アルミ ETC 運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    128万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 全方位カメラ ETC ドライブレコーダー Bluetooth DVD シートヒーター オートライト クルーズコントロール 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 盗難防止システム

    本体価格
    143万円

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    248万円

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    本体価格
    249万円

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    本体価格
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  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー 4WD パノラマサンルーフ/LED/レザーS/Carplay/ベージュレザーシート/パワーシート/前後センサー/LEDライト/18AW/CUE/衝突アラート/電動リアゲート/パドルシフト/クルコン/ステアリングヒーター/BSM/ETC/6か月保証付き

    本体価格
    213.9万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー アーバン ブラック スペシャル 4WD applecarplayドラレコパノラマサンルーフ

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    336万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 正規ディーラー車 ステラーブラック シュガーレザ パノラマルーフ 314psV6DOHC BOSEサウンド 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 電動バックドア AppleCarplay 全周囲カメラ アダプティブクルーズ

    本体価格
    258万円

関東
155
108.6万円
関西
77
92.5万円
東海
78
102.6万円
北海道
51
106.1万円
九州
110
105.4万円
東北
91
129.4万円
北陸・甲信越
86
113万円
中国
92
99万円
四国
26
97.5万円
地域別台数
関東
6
266.2万円
関西
3
245.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
259.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
263万円
四国
0
---

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フレアクロスオーバーとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   キャデラック  XT5クロスオーバー
136.5万円203.4万円 新車時価格 619万円786.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
657~658 排気量(cc) 3649
49~64 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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