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フレアクロスオーバーとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   ダイハツ  ミゼットII
VS
19万円208万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 30万円211万円
ミゼットIIの相場表を見る
816 中古車掲載台数 79
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT ターボ ナビ ETC ワンオーナー ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 運転席シートヒーター プッシュスタート スマートキー CD HIDヘッドライト オートライト 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 届出済み未使用車・衝突軽減ブレーキ・シートヒーター・LEDヘッドライト・オートエアコン・オートライト

    本体価格
    131.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 衝突軽減 元社用車純正オーディオ

    本体価格
    162万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 軽減ブレーキ/クルコン/スマートキー

    本体価格
    178.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 社外ナビ 全方位モニター 純正アルミ ETC シートヒーター フルセグ

    本体価格
    129.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD 禁煙車/ワンオーナー/全周囲カメラ/レーンアシスト/ACC/コーナーセンサー/純正ナビ/フルセグ/ETC/純正ドライブレコーダー/シートヒーター/パドルシフト/純正15インチAW/LEDヘッドライト

    本体価格
    184万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 新品タイヤ/社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    57.9万円

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    応談

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    本体価格
    59.7万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ エアコン 箱付き

    本体価格
    49.5万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 純正フルオプション カリフォルニアミラー

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ /車検整備付/セミレストア車両/全塗装済/前後パイプバンパーガード/グレーホワイトツートン全塗装済/10インチスチールホイール/乗車定員1名

    本体価格
    42.8万円

関東
150
96.8万円
関西
82
94.5万円
東海
89
97.2万円
北海道
59
97.6万円
九州
124
102.7万円
東北
83
119.7万円
北陸・甲信越
110
116.6万円
中国
92
102.6万円
四国
27
92.8万円
地域別台数
関東
17
80.2万円
関西
11
59.7万円
東海
13
66.2万円
北海道
5
56.5万円
九州
12
83万円
東北
4
63万円
北陸・甲信越
0
---
中国
13
68.8万円
四国
4
58.5万円

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マツダ  フレアクロスオーバー   ダイハツ  ミゼットII
136.5万円203.4万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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