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フレアクロスオーバーとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとピアッツァネロの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
17万円201.8万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 150万円398万円
ピアッツァネロの相場表を見る
759 中古車掲載台数 5
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    163万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 12ヶ月走行無制限保証/ETC/ナビ/ワンセグ

    本体価格
    56万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート オートライト シートヒーター アダプティブクルーズコントーロール グリップコントロール スノーモード ヒルディセントコントロール

    本体価格
    137.1万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT メモリーナビ ETC フルセグ

    本体価格
    85万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 4WD /社外ナビ/フルセグTV/全周囲カメラ/シートヒーター/コーナーセンサー/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/オートハイビーム/ダウンヒルアシストコントロール

    本体価格
    136万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG レーダーブレーキ ケンウッドナビTV ブルートゥース対応 バックカメラ ナビ連動ドライブレコーダー ETC シートヒーター スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    68.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 純正ナビ CD DVD Bluetooth フルセグTV Bカメラ シートヒーター レーダークルーズコントロール コーナーセンサー レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト 純正15インチAW

    本体価格
    92.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 社用車UP アダプティブクルーズコントロール LED ハイビームアシスト シートヒーター

    本体価格
    136.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD 軽自動車 衝突被害軽減ブレーキ 純正メモリナビ DVD/CD フルセグTV Bluetooth ドライブレコーダー キーフリー プッシュスタート ETC HIDライト フォグランプ 運転席シートヒーター 横滑り防止装置 ミラーヒーター

    本体価格
    60万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG ディスプレイオーディオ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ ETC シートヒーター エアコン パワーステアリング パワーウインドウ 集中ドアロック デュアルエアバッグ 一年保証

    本体価格
    83.8万円

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    応談

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    本体価格
    249.9万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 イルムシャー 

    本体価格
    238万円

関東
151
109.9万円
関西
79
93.5万円
東海
86
106.1万円
北海道
50
104.5万円
九州
101
102.5万円
東北
84
125.8万円
北陸・甲信越
87
114.6万円
中国
93
101.7万円
四国
28
98.7万円
地域別台数
関東
2
398万円
関西
0
---
東海
1
249.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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フレアクロスオーバーとピアッツァネロのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   いすゞ  ピアッツァネロ
136.5万円203.4万円 新車時価格 189.9万円234.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
657~658 排気量(cc) 1809
49~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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