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フレアクロスオーバーと765LTを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   マクラーレン  765LT
VS
19万円208万円
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中古車相場 4750万円4980万円
765LTの相場表を見る
889 中古車掲載台数 10
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD ナビ ETC ドラレコ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    95万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 禁煙車 後期 2-トンルーフ  SDナビ デュアルカメラブレーキ アイドリングストップ HIDヘッド オートライト 純正15インチアルミ オートエアコン スマートキー シートヒーター  フルセグ ETC

    本体価格
    81.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    135.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ダムド カントリーフェイスキット

    本体価格
    172.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ブレーキサポート ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 9インチ後席モニター DVD再生 ETC シートヒーター レーンキープアシスト スマートキー アイドリングストップ クリアランスソナー

    本体価格
    95.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 純正アルミ フォグ シートヒーター オートライト ステアリングリモコン

    本体価格
    90万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 4WD ハイブリッド ターボ ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    168万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG シートヒーターレーンキープアシスト衝突被害軽減ブレーキCDETC

    本体価格
    108万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG メモリーナビ CD USB Bluetooth バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー シートヒーター オートライト LEDヘッドライト 横滑り防止装置 スマートキー

    本体価格
    129.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 禁煙車 純正メモリーナビ フルセグTV CD/DVD再生 Bluetooth接続 録音機能搭載 ETC スマートキー フロントシートヒーター スマートシティブレーキサポート衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト 純正15AW

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    4750万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    4809.7万円

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    本体価格
    4865万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    4980万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
173
99.2万円
関西
100
95.5万円
東海
102
102.1万円
北海道
65
97.9万円
九州
124
104万円
東北
80
118.9万円
北陸・甲信越
116
116.6万円
中国
101
104.3万円
四国
28
100.6万円
地域別台数
関東
5
4769.9万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
4865万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4980万円
四国
0
---

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765LTの中古車を探す

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フレアクロスオーバーと765LTのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   マクラーレン  765LT
136.5万円203.4万円 新車時価格 4950万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
657~658 排気量(cc) 3994
49~64 最高出力(馬力) 765
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

伝統のロングテール仕様

ダイナミックな性能、ドライバーとマシンとの一体感、そして軽量化を実現した、マクラーレン伝統の「ロングテール(LT)」モデル。LTシリーズで人気装備になるルーバー付きのカーボンファイバー製フロントフェンダーや、オールチタニウムのスポーツエグゾーストは追加コストなしで指定が可能。車内は、アルカンターラの専用インテリアトリム、カーボンファイバー製のレーシングシートなどが標準装備される。また、リアビューカメラやパーキングセンサーが装備されるなど、安全面にも気が使われている。エンジンは720S比で+45psの765ps、トルクは同+30N・mの800N・mを発生する4L V8ツインターボとなる。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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