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フレアクロスオーバーとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
11万円195万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 138万円589万円
T-Rocの相場表を見る
839 中古車掲載台数 588
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 純正ナビ Bluetooth ETC シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ ESC スマートキー ワンセグ CD DVD 純正15AW

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD ディスプレイオーディオ タイヤ新品 運転席シートヒーター レーダーブレーキサポート

    本体価格
    66万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 衝突軽減装置 SDナビ Bluetooth接続 ETC シートヒーター HIDヘッド スマートキー ルーフレール 革巻きステアリング オートライト フォグライト 横滑り防止装置

    本体価格
    39.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG レーダーブレーキサポート シートヒーター アイドリングストップ 横滑り防止装置 フォグランプ HIDオートライト フロアマット ドアバイザー スペアキー スマートキー ベンチシート プッシュスタート

    本体価格
    74.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD LEDヘッドライト 15インチアルミ オートA/C

    本体価格
    143万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    88万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 純正ナビ 全方位モニター ETC 社外ドラ

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660XG 社外オーディオ 衝突軽減システム ETC プッシュスタート スマートキー オートエアコン オートライト シートヒーター フルフラットシート 電動格納ミラー アイドリングストップ 内外装クリーニング

    本体価格
    66.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル 

    本体価格
    144.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 事故歴無 防錆アンダーコート付き スマートキー エンジンスターター 衝突軽減 横滑り防止 アイドリングストップ ナビTV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    52.6万円

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    本体価格
    221.3万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ DiscoerProパッケージ/AppleCarPlay/バックカメラ/電動リアゲート/ETC2.0/クリアランスソナー/パーキングアシスト/ドライブレコーダー/ステアリングリモコン/パドルシフト/タイプC充電/ワイヤレス充電/純正アルミ/

    本体価格
    254.5万円

関東
186
108.1万円
関西
96
107.2万円
東海
92
103.7万円
北海道
42
102.6万円
九州
127
108.2万円
東北
83
113.9万円
北陸・甲信越
89
107.1万円
中国
101
96万円
四国
23
89.5万円
地域別台数
関東
216
316.9万円
関西
99
331.6万円
東海
91
310.9万円
北海道
15
342.5万円
九州
58
302.5万円
東北
28
310.2万円
北陸・甲信越
35
315.8万円
中国
28
354万円
四国
18
322万円

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フレアクロスオーバーとT-Rocのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   フォルクスワーゲン  T-Roc
136.5万円227.6万円 新車時価格 355万円724.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
657~658 排気量(cc) 1497~1984
49~64 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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