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3シリーズとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   マツダ  ロードスターRF
VS
18.4万円799.9万円
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中古車相場 128万円459.8万円
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1119 中古車掲載台数 284
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 ブラックハーフレザーシート ACC インテリジェントセーフティ CarPlay パークディスタンスコントロール ブラインドスポットモニター コンフォートA 全周囲カメラ 純正ナビ ドラレコ ETC ワイヤレス充電!!

    本体価格
    341.7万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ コンフォート・ハイラインP HUD OPカラー

    本体価格
    275.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG・18インチAW・ヘッドアップディスプレイ・全方位カメラ・電動トランク・Appleカープレイ

    本体価格
    378万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車/全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 弊社下取り 黒布電動シート シートヒーター トップビューカメラ 全方位PDC ACC アンビエントライト パーキングアシスト

    本体価格
    278万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 2年保証 前期最終 追従ACC 衝突軽減ブレ-キ 車線逸脱警告 歩行者警告 フルセグTV タッチパッド対応HDDナビ Bカメラ スマ-トキ- Bluetooth接続 パドルシフト 専用エアロ キセノン ミラ-ETC2.0 ECOPRO 8速AT 直噴タ-ボ

    本体価格
    135万円

  • BMW 3シリーズ 320i 

    本体価格
    88万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 純正ナビ アクティブセーフティ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    60万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ リミテッド 特別限定車/Mインディビジュアルカラー

    本体価格
    63万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ LCI 6MT KW車高調 NEEZ 社外マフラー 3Ddesignマフラー Mperformanceトリム Iセーフティ クルコン ドライビングモード ナビ Bluetooth USB DVD

    本体価格
    339.7万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ 茶革/Harman/Kardon/純正ナビ/Bluetoothオーディオ/全方位カメラ/パワーシート/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/ワイヤレス充電/オートトランク/純正18インチアルミ/コーナーセンサー/スマートキー

    本体価格
    284.2万円

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    本体価格
    223.3万円

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    本体価格
    234.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 100周年 特別記念車 1オーナー/i-stop/i-ELOOP/BSM/車線逸脱警報/前後衝突軽減ブレーキ/AT誤発進抑制制御/クルーズコントロール/専用レッドナッパ革シート/シートヒーター/マツコネナビ/フルセグTV/DVD/BOSE/AppleCarPlay/Bカメラ/ETC

    本体価格
    289.9万円

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    本体価格
    343.8万円

関東
432
255.4万円
関西
250
256.8万円
東海
177
241.3万円
北海道
34
219.1万円
九州
83
262.8万円
東北
27
172.6万円
北陸・甲信越
41
218.6万円
中国
47
269万円
四国
28
202.4万円
地域別台数
関東
121
269.5万円
関西
43
269.6万円
東海
51
266.9万円
北海道
7
277.6万円
九州
11
265.8万円
東北
11
283.4万円
北陸・甲信越
13
294万円
中国
18
271.3万円
四国
9
272.6万円

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BMW  3シリーズ   マツダ  ロードスターRF
452万円1086万円 新車時価格 324万円438.2万円
セダン ボディタイプ オープン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1995~2998 排気量(cc) 1997
156~387 最高出力(馬力) 158~184
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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