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N-VANとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとロードスターRFの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   マツダ  ロードスターRF
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 124.9万円459.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
2199 中古車掲載台数 270
  • ホンダ N-VAN 660 G クルーズコントロール パーキングセンサーシステム 両側スライド 当社試乗車

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 純正 8インチ メモリーナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 衝突軽減B 社外メモリーナビ プッシュS

    本体価格
    119万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ スマートキー LEDヘッド&フォグ オートハイビーム オートエアコン パーキングセンサー 誤発進抑制機能 車線逸脱抑制機能

    本体価格
    157.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 両側スライドドア 届出済未使用車 バックカメラ スマートキー フォグランプ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    161万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- ナビVXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ ドラレコ ETC LEDライト VSA クルコン スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置

    本体価格
    177.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング 4WD ナビ 1オーナー BBS17AW フルエアロ 禁煙車 リアスポイラー ドラレコ リアスピーカー アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 標識認識機能 先行車発進警告 ECONモード ETC バックカメラ LEDライト USB

    本体価格
    148万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー オートライト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール 助手席フルフラットシート 禁煙車

    本体価格
    162.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD ユーザー買取車・4WD・CD・バックカメラ・Bluetooth・ハンズフリー通話・音楽再生対応オーディオ・両側スライドドア・クルコン

    本体価格
    114.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    289.9万円

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    本体価格
    329万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    247.1万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション マツダコネクトナビ Bカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    260万円

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    本体価格
    331.5万円

関東
545
132.4万円
関西
330
134.9万円
東海
434
148万円
北海道
98
133万円
九州
281
127.7万円
東北
150
137.2万円
北陸・甲信越
167
144.5万円
中国
110
130.3万円
四国
84
130.6万円
地域別台数
関東
119
267.9万円
関西
41
266.4万円
東海
45
263.2万円
北海道
6
294.7万円
九州
9
258.4万円
東北
12
287.7万円
北陸・甲信越
15
275.2万円
中国
16
252.7万円
四国
7
279.8万円

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N-VANとロードスターRFのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   マツダ  ロードスターRF
119.8万円209.2万円 新車時価格 324万円438.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
658 排気量(cc) 1997
53~64 最高出力(馬力) 158~184
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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