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ロードスターRFとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとパナメーラスポーツツーリスモの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
128万円469.6万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 488万円1290万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
277 中古車掲載台数 23
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 1オーナー・ナビTV(フルセグ)・レザーシート

    本体価格
    190.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ワンオーナー

    本体価格
    275万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6MT ブレーキアルミセット オートエグゼフロントエアロ 純正サイドエアロ セーフティパッケージ LEDヘッドライト 純正17インチAW BILSTEIN製ダンパー RECARO製シート BOSE

    本体価格
    235.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ワンオーナー 純正ナビ レザーシート シートヒーター 純正17アルミ BOSEサウンド

    本体価格
    188万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6MT TEIN車高調 柿本マフラー ENKEIアルミホイール MOMOステアリング 前後ドライブレコーダー BOSE

    本体価格
    250万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    264.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 電動ハードトップ・JAAI評価5点・1オ-ナー

    本体価格
    415万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション 本革シート.シートヒーター.ETC2.0.バック

    本体価格
    324.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 禁煙車 BBSアルミホイール Brembo製ブレーキ 純正ナビ フルセグTV BOSEサウンド RECAROシート バックカメラ クリアランスソナー クルーズコントロール Bluetooth接続

    本体価格
    275.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S マツダコネクトナビ バックカメラ ワンオ

    本体価格
    275万円

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    本体価格
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    本体価格
    775.8万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 

    本体価格
    799万円

関東
112
260.2万円
関西
42
290.6万円
東海
42
260.2万円
北海道
8
274.3万円
九州
15
271.6万円
東北
14
276.2万円
北陸・甲信越
12
272.5万円
中国
22
263.9万円
四国
10
292.1万円
地域別台数
関東
9
751.1万円
関西
6
910.1万円
東海
4
728.7万円
北海道
3
852.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
799万円
四国
0
---

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ロードスターRFとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
324万円438.2万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
1997 排気量(cc) 2893~3996
158~184 最高出力(馬力) 330~550
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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