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MAZDA3セダンとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3セダンとプレジデントの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   日産  プレジデント
VS
110万円281.9万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 19.9万円288万円
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190 中古車掲載台数 52
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S 100周年 特別記念車 純正ナビ フルセグTV BT HDMI BOSEサウンド 全方位カメラ ビルトインETC 純正18インチAW i-ACTIVSENSE BSM HUD レーダークルコン Sヒーター エアシート

    本体価格
    191.1万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X Lパッケージ 4WD 純正8.8インチマツダコネクトナビ 全周囲カメラ スマートブレーキサポート レーダークルーズコントロール 禁煙車 パワーシート シートヒーター ドライブレコーダー ETC ステアリングヒーター

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    235.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 試乗車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    264.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ツーリング エアバック ABS 360°カメラ マツダコネクトナビ フルセグTV オートエアコン パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター ETC 取説 保証書

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー/マツダコネクト/バックカメラ/クルーズコントロール/

    本体価格
    240万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ワイヤレス充電 ETC 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    243万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ツーリング 360°モニター シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    235.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 360°ビューモニター ETC

    本体価格
    219万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング ETC・ドラレコ(前後)・360°ビュー・レーダークルーズ

    本体価格
    202万円

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    応談

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    本体価格
    19.9万円

関東
68
200.2万円
関西
25
198.4万円
東海
31
175.2万円
北海道
7
210.7万円
九州
29
191.4万円
東北
6
207.8万円
北陸・甲信越
8
179.7万円
中国
10
198.1万円
四国
6
198.5万円
地域別台数
関東
18
131万円
関西
2
98.5万円
東海
10
196.4万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
142.9万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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MAZDA3セダンとプレジデントのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   日産  プレジデント
201.2万円397.3万円 新車時価格 903万円987万円
セダン ボディタイプ セダン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1496~1997 排気量(cc) 4494
111~190 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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