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ミニキャブトラックとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   マツダ  MAZDA6セダン
VS
9.8万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 123.7万円369万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
621 中古車掲載台数 64
  • 三菱 ミニキャブトラック G 4WD オートマ パワーウィンドウ キーレ 

    本体価格
    82万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD パワステ エアコン ETC 4WD 5MT

    本体価格
    32万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 4WD タイミングベルト交換済/パワステ/CD

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M ・届出済未使用車・2WD・MT・キーレス・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ・エアバック・キャリートラックOEM・ABS・パーキングソナー

    本体価格
    86万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 

    本体価格
    28.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    42.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック ミスティック Jキャビンミニ FFヒーター 2000Wインバーター 外部充電

    本体価格
    277万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G 4WD 届出済未使用車 5MT車 衝突被害軽減ブレーキ キーレス CD 新車保証継承

    本体価格
    141.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD パートタイム4WDABS

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 40周年記念スペシャル 

    本体価格
    55万円

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ 360°ビューモニター BOSEサウンド DVDプレイヤー ナッパレザーシート

    本体価格
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  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/エアーシート 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    206.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S クルーズコントロール スマートキー 純正ナビ バックカメラ ETC 純正17インチAW パドルシフト アイドリングストップ クリアランスソナー

    本体価格
    174.6万円

関東
148
83.8万円
関西
76
60.8万円
東海
49
63.4万円
北海道
26
62.7万円
九州
98
52.8万円
東北
53
65.6万円
北陸・甲信越
58
75.2万円
中国
66
53万円
四国
47
57万円
地域別台数
関東
23
205.3万円
関西
11
227.7万円
東海
5
233万円
北海道
4
285.7万円
九州
5
203.4万円
東北
3
185.9万円
北陸・甲信越
4
232.6万円
中国
8
241.5万円
四国
1
235.7万円

ミニキャブトラックの中古車を探す

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ミニキャブトラックとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   マツダ  MAZDA6セダン
78.4万円167.8万円 新車時価格 284万円466.3万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
658 排気量(cc) 1997~2488
46~50 最高出力(馬力) 156~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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