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MAZDA2とムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
63.4万円249.9万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 2026円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
750 中古車掲載台数 96
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 純正ナビ/全方位カメラ/前後ドライブレコーダー/ヘッドアップディスプレイ/衝突被害軽減ブレーキ/前後コーナーセンサー/シートヒーター/ステアリングスイッチ/LEDヘッドライト/オートライト

    本体価格
    157.4万円

  • マツダ MAZDA2 15 BD ワンオーナー SDナビ フルセグTV 360度カメラ LEDライト

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    158.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ホワイト コンフォート マツダコネクトナビ 全周囲カメラ ハーフレザーシート シ-トヒ-タ- セ-フティクルーズパッケ-ジ ブラインドスポットモニター ドラレコ ETC LEDヘッドライト 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    135.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション 360°ビューモニター LEDヘッドライト オートライトシステム

    本体価格
    142.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S マツダコネクトナビ 全周囲カメラ スマ-トシティブレ-キサポート ブラインドスポットモニター ドラレコ ETC LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    121.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 4WD 

    本体価格
    219万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 純正SDナビ&フルセグTV CD&DVD・ブルートゥース&USB対応 360°ビューモニター 前後ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター ステアリング&シートヒーター LEDライト 純正15インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    129万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ワンオーナー車 禁煙車 アラウンドビュー LEDヘッドライト BSM 前後ドラレコ 純正SDナビ TV Bluetooth DVD CD USB ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    146万円

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    本体価格
    27万円

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    19.3万円

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    20万円

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    本体価格
    応談

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 

    本体価格
    32.4万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ 4WD 車検2年

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド 修復歴無し 社外メモリーナビ(ブルートゥース対応・フルセグTV・DVD/CD再生) ETC 純正アルミホイール フォグライト キーレス 電動格納ミラー オートエアコン パワーウインドウ ABS エアバック ドアバイザー

    本体価格
    20.5万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 

    本体価格
    13万円

関東
176
142.8万円
関西
100
146.4万円
東海
128
143.5万円
北海道
35
144.9万円
九州
89
138.8万円
東北
78
154.9万円
北陸・甲信越
64
149.5万円
中国
56
149.5万円
四国
24
137.9万円
地域別台数
関東
24
21.8万円
関西
16
23.1万円
東海
17
22.8万円
北海道
7
25.1万円
九州
12
21.2万円
東北
4
22.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
16.9万円
四国
10
21.5万円

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MAZDA2とムーヴラテのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ダイハツ  ムーヴラテ
145.9万円277.8万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1496~1498 排気量(cc) 659
105~116 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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