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MAZDA2とディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とディスカバリー3の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
63.4万円249.9万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 59.9万円210万円
ディスカバリー3の相場表を見る
654 中古車掲載台数 6
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 純正SDナビゲーション CD DVD フルセグTV Bluetooth バックカメラ クリアランスソナー 横滑り防止ブレーキ レーンキープ アイドリングストップ オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    83.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 禁煙車 ナビ フルセグTV Bluetooth CD/DVD 全周囲バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー アクセル踏み間違い防止装置 ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD マツダ認定中古車

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 純正ディスプレイオーディオ/Bluetooth/LEDヘッドライト/プッシュスタート/スマートキー/スペアスマートキー

    本体価格
    104.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 自社下取 自社保証2年走行無制限 6速MT 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    184.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C ナビ バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ LEDヘッドライト AT誤発進抑制装置 ハイビームコントロール ブラインドスポットモニター 車線逸脱警報装置 パーキングセンサー シートヒーター 純正ナビ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    163万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション マツダコネクト8インチモニター ETC CD DVD フルセグTVチューナー Bluetooth機能 USB接続端子 パドルシフト レーダークルーズコントロール アクティブドライビングディスプレイ

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    102万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 HSE 4WD ETC バックカメラ ドライブレコーダー 後席モニター サンルーフ シートヒーター DVD CD ナビ 3列シート 電動シート エアサスペンション前後交換済 Airplay

    本体価格
    210万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE リミテッド 4WD フルレザーシート ETC ナビ

    本体価格
    59.9万円

関東
151
143.7万円
関西
101
148.8万円
東海
94
147.8万円
北海道
28
150.1万円
九州
73
142.7万円
東北
67
152.3万円
北陸・甲信越
57
149万円
中国
64
150.9万円
四国
19
136.4万円
地域別台数
関東
2
83.5万円
関西
0
---
東海
1
59.9万円
北海道
2
148万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
210万円
中国
0
---
四国
0
---

MAZDA2の中古車を探す

ディスカバリー3の中古車を探す

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MAZDA2とディスカバリー3のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ランドローバー  ディスカバリー3
145.9万円277.8万円 新車時価格 498万円865万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1496~1498 排気量(cc) 4009~4393
105~116 最高出力(馬力) 215~299
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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