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MAZDA2とeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   三菱  eKワゴン
VS
46.6万円252万円
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中古車相場 36円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
857 中古車掲載台数 1876
  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 純正ナビ/DTV/全方位カメラ/純正リアスポ

    本体価格
    190.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 4WD 純正ナビ アラウンドビューカメラ ETC ブラインドスポットモニター アダクティブクルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト バックフォグランプ 純正アルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    100万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 

    本体価格
    135万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ ブラックルーフ

    本体価格
    208万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 2WD 地デジ 360℃ビューモニター

    本体価格
    146万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席

    本体価格
    165.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション SDナビ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    151万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    123.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ マツダ認定中古車 ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ マツダコネクトナビ 運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 4WD 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター マツダコネクトナビ ETC レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー Bluetooth フルセグ クリアランスソナー ステアリングスイッチ オートライト

    本体価格
    180.3万円

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  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト アイドリングストップ 運転席シートヒーター

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    45万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 禁煙車 ディスプレイオーディオ Bluetooth シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー アイドリングストップ キーレスキー オートライト

    本体価格
    66.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ キーレス ベンチシート

    本体価格
    110.3万円

関東
228
151.1万円
関西
116
157.3万円
東海
121
149.5万円
北海道
38
151.8万円
九州
139
148.8万円
東北
62
150万円
北陸・甲信越
65
152.7万円
中国
70
143.8万円
四国
18
141.3万円
地域別台数
関東
340
64万円
関西
221
63万円
東海
279
83.8万円
北海道
132
57.2万円
九州
257
67.4万円
東北
210
78.7万円
北陸・甲信越
211
74.6万円
中国
146
73.1万円
四国
80
68.2万円

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マツダ  MAZDA2   三菱  eKワゴン
145.9万円277.8万円 新車時価格 129.6万円177.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
1496~1498 排気量(cc) 659
105~116 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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