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MAZDA2とピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とピクシスエポックの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  ピクシスエポック
VS
63.4万円249.9万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 4.8万円145.3万円
ピクシスエポックの相場表を見る
758 中古車掲載台数 522
  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙 純正ナビ フルセグTV BT USB ドラレコ パドルシフト コーナーセンサー レーダークルーズ 横滑り防止装置 レーンキープアシスト 衝突被害軽減システム LEDオートハイビーム

    本体価格
    153.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス 4WD マツダコネクト 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    156.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C リース可

    本体価格
    108.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 純正SDナビ&フルセグTV CD&DVD・ブルートゥース&USB対応 360°ビューモニター 前後ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター ステアリング&シートヒーター LEDライト 純正15インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    129万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S マツダコネクトナビ 地デジTV&DVD 衝突被害軽減ブレーキ リアセンサー LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    149万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ETC ナビ TV バックモニター CD/DVDプレイヤー

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 純正ナビ 全方位カメラ フルセグTV ETC ドラレコ MTモード付シフトAT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー LEDヘッドライト オートライト プッシュスタート スマートキー 禁煙車

    本体価格
    191.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ AW

    本体価格
    154万円

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    58.8万円

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    本体価格
    92万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 LEDヘッドライト CD Wエアバック ABS アイドリングストップ キーレス マニュアルエアコン 前後障害物センサー パワステ

    本体価格
    67.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII LEDライト キーレス CDチューナー

    本体価格
    52.8万円

関東
179
143.5万円
関西
107
147.1万円
東海
120
141.6万円
北海道
35
144.9万円
九州
88
138.6万円
東北
81
155.4万円
北陸・甲信越
66
149.8万円
中国
58
148.1万円
四国
24
137.9万円
地域別台数
関東
150
65万円
関西
54
59.3万円
東海
57
58.3万円
北海道
70
70.9万円
九州
65
45.8万円
東北
50
63.7万円
北陸・甲信越
29
56.8万円
中国
25
58.1万円
四国
22
67.3万円

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MAZDA2とピクシスエポックのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  ピクシスエポック
145.9万円277.8万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1496~1498 排気量(cc) 658
105~116 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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