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キャリイとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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キャリイとCX-60の中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   マツダ  CX-60
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 209.3万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
3935 中古車掲載台数 1243
  • スズキ キャリイ 660カスタムG 切替式4WD・頑丈ダンプ

    本体価格
    77万円

  • スズキ キャリイ 冷凍車2WAYエアコン 車検令和8年3月・5速マニュアル・サーモキング製2WAY冷凍機・後部観音開き・左スライドドア・冷蔵冷凍機取説有り・パワステ

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ キャリイ シュテルト キャンプマスター (シングルサブバッテリー)(2000Wインバーター)(走行充電)(コンバーター)(外部電源)(シンク)

    本体価格
    207万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ パワーステアリング レーンキープアシスト オートマチックハイビーム 運転席エアバック 助手席エアバック キーレスエントリー パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    103.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速マニュアル/衝突被害軽減ブレーキ/横滑り防止装置

    本体価格
    132.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 ・本土仕入・5速MT・走行10990km・三菱認定中古車・社外ナビ・地デジTV・Bluetooth対応・ETC・衝突被害軽減ブレーキ・エアコン・パワステ・荷台マット

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 WエアバックABSETC付

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ キャリイ 積載350KG 2人乗り 24206KM 

    本体価格
    125万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    119万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    401.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 電動リアゲート全方位モニターフルセグTVナビETCアダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    376.5万円

関東
833
103.2万円
関西
526
107.3万円
東海
451
94.5万円
北海道
219
104.1万円
九州
612
102.3万円
東北
502
104.7万円
北陸・甲信越
333
94.3万円
中国
273
94.6万円
四国
186
88.8万円
地域別台数
関東
393
351.9万円
関西
151
346.8万円
東海
218
345.1万円
北海道
47
350.1万円
九州
163
340.3万円
東北
76
352.8万円
北陸・甲信越
108
359.4万円
中国
66
351.4万円
四国
21
333.7万円

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キャリイとCX-60のカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   マツダ  CX-60
66.6万円265.9万円 新車時価格 299.2万円646.3万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
658 排気量(cc) 2488~3283
46~50 最高出力(馬力) 188~254
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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