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Cクラスワゴンとフーガを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   日産  フーガ
VS
29.8万円878万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 26.8万円459万円
フーガの相場表を見る
584 中古車掲載台数 341
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 

    本体価格
    160万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 禁煙 レーダーS エアバランスPKG HUD ダイヤモンドホワイト ACC 衝突軽減 ブラインドS レーンA 本革 純正ナビ地デジBカメラ Bluetooth AMG製18AW コンチネンタルタイヤ

    本体価格
    109.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ ・パノラミックルーフ・Pバックドア/フットトランクオープナー・10.25インチ純正ナビ・Burmesterサウンドシステム・ヘッドアップディスプレイ・レザーARTICOシート・レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    295.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    169万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ラグジュアリー (ISG) MP202502 ドライバーズパッケージ パノラミックスライディングルーフ アンビエントライトプレミアム Burmester3Dサラウンドサウンドシステム リアアスクルステアリング フットトランクオープナー

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 1オーナー 後期 レザーEXC 純正ナビ地デジBカメラETC アンビエントライト ブラインドスポットモニター パワーシート/ヒーター パワーバックドア レーダーセーフティー

    本体価格
    257万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    500.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 

    本体価格
    187万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド ディーゼルターボ 後期型 レーダーP キーレスGO 純正ナビ 地デジ Bカメラ ハーフレザー シートヒーター PTS LEDライト 電動リアゲート カープレイ アンドロイドオート ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド (ISG搭載モデル)MP202301 パノラミックSR/純正ドライブレコーダー付き

    本体価格
    398万円

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    59.8万円

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    79万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    284万円

関東
272
240.8万円
関西
107
304.7万円
東海
90
264.1万円
北海道
2
258.3万円
九州
40
304.5万円
東北
13
198.7万円
北陸・甲信越
31
299.9万円
中国
16
300.4万円
四国
13
208.3万円
地域別台数
関東
127
128.4万円
関西
47
146万円
東海
56
100.3万円
北海道
20
103万円
九州
31
87.1万円
東北
18
88.6万円
北陸・甲信越
26
157.7万円
中国
10
115.6万円
四国
6
97.9万円

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Cクラスワゴンとフーガのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   日産  フーガ
622万円950万円 新車時価格 399万円626.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
1494~1993 排気量(cc) 2495~3696
170~204 最高出力(馬力) 225~333
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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