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Eクラスワゴンとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンとエクシーガの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   スバル  エクシーガ
VS
44万円1035万円
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中古車相場 13万円139.9万円
エクシーガの相場表を見る
440 中古車掲載台数 149
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 本革シート サンルーフ 社外19インチAW

    本体価格
    75.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 4マチック アバンギャルド AMGスポーツPKG・左H・パノラミックSR・4WDF・レーダーセーフティPKG・ブラックレザー・シートヒーター

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド (ISG搭載モデル) MP202401 パノラミックスライディングルーフ レザーエクスクルーシブパッケージ アドバンスドパッケージ

    本体価格
    928万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 認定・SR・レザーEXC・アドバンスドP

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202501 ナッパ黒革 / サンR / ブルメスタ / デジタルライト / スーパースクリーン / ポーラーホワイト  (アドバンスドP・デジタルインテリアP・レザーEXP)

    本体価格
    908万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d スポーツ ディーゼルターボ AMGラインインテリアPKG エクスクルーシブPKG パノラマSR 純正ナビ 360°カメラ HUD ACC 黒革 シートヒーター Burmesterサウンド LEDヘッドライト ハイビームアシスト 電動リアゲート

    本体価格
    488.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 ブルーエフィシェンシー 純正ナビ AM FM CD DVD BT USB HDD 革巻きステアリング ステアリングスイッチ ETC ルーフレール パワーバックドア トノカバー E.S.モード 純正フロアマット シートヒーター

    本体価格
    124万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E240 AMG63仕様

    本体価格
    69万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 弊社デモカー・レーダーセーフティーパッケージ

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 AMGラインパッケージ・デジタルインテリアパッケージ・レザーエクスクルーシブパッケージ・アドバンスドパッケージ・パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    868万円

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    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    59.8万円

関東
208
419万円
関西
70
439.9万円
東海
71
344.2万円
北海道
5
310万円
九州
33
301.1万円
東北
9
353.9万円
北陸・甲信越
19
369.9万円
中国
15
438.6万円
四国
10
395.8万円
地域別台数
関東
60
48.8万円
関西
12
46.7万円
東海
8
45.2万円
北海道
20
50.8万円
九州
10
50.4万円
東北
23
48.7万円
北陸・甲信越
8
49.7万円
中国
7
47.1万円
四国
1
24万円

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Eクラスワゴンとエクシーガのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   スバル  エクシーガ
928万円1244.3万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
1992~1997 排気量(cc) 1994~2498
197~258 最高出力(馬力) 148~225
FR 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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