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ルークスとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとSLクラスの中古車情報を比較する

日産  ルークス   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 102万円780万円
SLクラスの相場表を見る
6265 中古車掲載台数 173
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ※純正9インチナビ+地デジ+全周囲カメラ+両側電動スライド+LEDライト+ドラレコ+ETC+インテリジェントキー+サイドエアバック+カーテンエアバック+衝突被害軽減ブレーキ+踏み間違い防止+車線逸脱警報※

    本体価格
    124万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC Bluetooth再生 両側伝度スライドドア オートエアコン プロパイロット サーキュレーター 純正14インチアルミ スマートキー

    本体価格
    171.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ワンオーナー 禁煙車 社外メモリーナビ ワンセグ Bluetooth 全方位モニター バックカメラ 両側パワースライドドア ETC 前後ドラレコ ハンズフリーオートスライド コーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    140.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減B 純正9インチナビ TV Bluetooth対応 アラウンドビューモニター 左パワースライドドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    131.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 純正ナビ(TV/Bluetooth)衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告 先行車アラート 標識認識 全方位モニター LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム フォグライト 両側電動スライド

    本体価格
    190.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 電動スライドドア 全周囲 衝突軽減 純正9型ナビ ETC 純正14インチAW 禁煙

    本体価格
    134.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 4WD 両側電動スライドドア 全周囲カメラ 純正9型ナビ インテリジェントエマージェンシーブレーキ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートライト

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正ナビ 片側オートスライドドア AVM

    本体価格
    97万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ディスプレイオーディオ アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC アダプティブクルーズコントロール ステリモ 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    211.3万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 片側電動スライドドア アラウンドビューモニター 快適パック オートエアコン IR&UV断熱カットガラス USB電源ポート ステアリングスイッチ 後席パーソナルテーブル

    本体価格
    174.9万円

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    応談

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    本体価格
    561.7万円

関東
1652
127.3万円
関西
863
129.2万円
東海
842
136.7万円
北海道
237
125万円
九州
1049
131万円
東北
583
134.6万円
北陸・甲信越
395
132.4万円
中国
407
136.8万円
四国
237
128.3万円
地域別台数
関東
70
717.3万円
関西
32
644万円
東海
33
552.3万円
北海道
4
395.5万円
九州
18
660.4万円
東北
2
242.5万円
北陸・甲信越
7
402万円
中国
4
972.3万円
四国
3
615.2万円

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ルークスとSLクラスのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   メルセデス・ベンツ  SLクラス
167.2万円246.3万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
659 排気量(cc) 2996~4663
52~64 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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