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Gクラスとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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Gクラスとマスタングコンバーチブルの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
296万円3200万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 99.8万円598万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
855 中古車掲載台数 25
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD G350ブルーテック/ディーゼルターボ/4WD/ラグジュアリーPKG/サンルーフ/ブラックレザー/前後シートヒーター/ワイドボディ仕様/ハーマンカードン/レーダー付/ニュータイヤ/正規ディーラー車

    本体価格
    560万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ・ブルメスター・ラグジュアリーP・アダプティブダンピングシステム・レッドシートベルト・20インチAW・黒レザーシート・全方位カメラ

    本体価格
    1278万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    449万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG)  4WD 

    本体価格
    2150万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ サンルーフ h/kサウンド 黒革シート ACC 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポット  シートヒーター パワーシート ドラレコ ETC キセノンヘッドライト オートライト

    本体価格
    704.3万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    1338万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD 新車並行車

    本体価格
    310万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 6ヵ月保距離無制限/Gマヌファクトゥーアプログラム付/ローダウンスプリング/ブラバスタイプフロントスポイラー/エンブレムブラックアウト/TWSホイール/TVキャンセラー/社外電動ステップ/エアコンアンビエントライト

    本体価格
    1730万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 AMGラインパッケージ ナイトパッケージ オパリスホワイト MANUFAKTURプログラム MANUFAKTURプログラム・プラス MANUFAKTURボディ同色スペアタイヤ MANUFAKTURシートベルト オプション485up ワンオーナー

    本体価格
    2150万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD 白革/全席シートヒーター/純正HDDナビ&TV/CarPlay/18インチAW/デジタルインナーミラー/ブラウンウッドインテリア

    本体価格
    1670万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    189万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    483万円

関東
393
1313.5万円
関西
174
1451.5万円
東海
127
1248.3万円
北海道
35
1392.6万円
九州
57
1270.8万円
東北
16
1196.1万円
北陸・甲信越
21
1136.2万円
中国
25
1468.2万円
四国
7
1285.5万円
地域別台数
関東
6
317万円
関西
7
419.2万円
東海
6
381.8万円
北海道
2
188万円
九州
2
233.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
383万円
四国
1
---

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   フォード  マスタングコンバーチブル
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) 2300~5000
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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