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アイとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アイ   マツダ  アクセラ
VS
2万円57.2万円
アイの相場表を見る
中古車相場 22万円149.3万円
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174 中古車掲載台数 102
  • 三菱 アイ 660 LX ABS キーレス CD ETC HID

    本体価格
    9.9万円

  • 三菱 アイ 660 リミテッド 禁煙車 オートエアコン 純正15インチスチールホイール

    本体価格
    12.9万円

  • 三菱 アイ 660 G 4WD 4WD ターボ タイミングチェーン 社外ホイール

    本体価格
    29万円

  • 三菱 アイ 660 S 

    本体価格
    13.8万円

  • 三菱 アイ ヴィバーチェ スマートキー キー CD ミッド RR車?

    本体価格
    23万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD 

    本体価格
    32.8万円

  • 三菱 アイ 660 LX 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 アイ 660 ブルームエディション 4WD スマートキー

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 アイ 660 M 車検整備付 タイミングチェーン 社外アルミ キーレス ターボ

    本体価格
    17万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 社外HDDナビ ワンセグ ETC スマートキー

    本体価格
    19万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    67.4万円

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    本体価格
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  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 本革シート 純正SDナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ フルセグTV ETC2.0 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー LEDヘッドライト パワーシート シートヒーター Bluetooth対応

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  • マツダ アクセラ 1.5 15S ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

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    本体価格
    147.7万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S Lパッケージ 全方位モニター付ナビ ドライブレコーダー 18インチアルミホイール ヘッドアップディスプレイ ETC TV

    本体価格
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    本体価格
    116.8万円

関東
65
25.7万円
関西
18
22.2万円
東海
22
21万円
北海道
15
29.4万円
九州
22
25万円
東北
10
33.8万円
北陸・甲信越
4
27万円
中国
9
27.8万円
四国
9
23.2万円
地域別台数
関東
25
93.2万円
関西
12
100.2万円
東海
15
97.2万円
北海道
6
112万円
九州
14
94.4万円
東北
8
81.4万円
北陸・甲信越
8
90.2万円
中国
11
103.7万円
四国
3
107.3万円

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アイとアクセラのカタログ情報を比較する

三菱  アイ   マツダ  アクセラ
99.8万円172.2万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1600 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
659 排気量(cc) 1496~2188
52~64 最高出力(馬力) 99~175
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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