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アウトランダーとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   ダイハツ  ネイキッド
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 12万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
520 中古車掲載台数 133
  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール パドルシフト パワーバックドア 純正HID ビルトインETC

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD メーカーナビTV 全周囲カメラ サンルーフ BOSEサウンド BSM クリアランスソナー パワーバックドア ETC シートヒーター Bluetooth パワーシート フルセグ 純正LEDヘッドライト

    本体価格
    393.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 元当社デモカー 4WD 12.3インチスマホ連携ナビゲーション マルチアラウンドモニター ETC ヘッドアップディスプレイ 運転席・助手席電動シート MITSUBISHI CONNECT

    本体価格
    468万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 ワンオーナー 本革シート 7人乗り 4WD 法定整備 スマホ連携ナビ マイパイロット 全方位カメラ シートメモリー 電動リヤゲート ETC2.0 USB typeC LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    379.5万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    38万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 後期モデル メーカー保証継承付き ユーザー直接買取車 禁煙車 ワンオーナー ナビTV パノラミックビュー パワーバックドア ヤマハプレミアムサウンド シートヒーター&ベンチレーション付き白系革 ETC

    本体価格
    491.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 三菱認定中古車2029年10月まで保証付 12.3型スマートフォン連携ナビゲーション YAMAHA12スピーカー+デュアルアンプ AC100V1500Wコンセント MITSUBISHICONNECT HDMI入力 ワイヤレス充電 シートベンチレーション

    本体価格
    529万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD BOSEサウンド 純正9型ディスプレイオーディオナビ 全方位カメラ サンルーフ レーダークルーズコントロール シートヒーター 電動リアゲート パワーシート ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポット

    本体価格
    412.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正スマホ連携ナビ マルチアラウンドモニター 本革シート 電動シート 1500W給電 ハンドルヒーター レーンキープアシスト シートヒーター ワンオーナー

    本体価格
    408万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 M 4WD 禁煙車 純正9インチナビ マルチアラウンドモニター フルセグTV マイパイロット運転支援システム ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト フロントフォグライト Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    258.3万円

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    39.8万円

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    本体価格
    37万円

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    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 

    本体価格
    35.2万円

関東
183
424.4万円
関西
78
414.1万円
東海
84
379.5万円
北海道
37
330.7万円
九州
44
383.6万円
東北
32
385.5万円
北陸・甲信越
43
386.6万円
中国
7
311.1万円
四国
12
393.7万円
地域別台数
関東
37
34.4万円
関西
19
44.9万円
東海
17
51万円
北海道
12
39.7万円
九州
15
34.3万円
東北
11
34.2万円
北陸・甲信越
6
50.8万円
中国
10
35.1万円
四国
6
36.1万円

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アウトランダーとネイキッドのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ダイハツ  ネイキッド
462.1万円682.7万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
2359 排気量(cc) 659
133 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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