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アウトランダーとエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   フォード  エコスポーツ
VS
30万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 47.4万円75万円
エコスポーツの相場表を見る
485 中古車掲載台数 7
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD /熊本県/ガリバー熊本店

    本体価格
    416.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD メーカー保証 CEV補助 セミアニリンレザー サンルーフ マイパイロット デジタルインナーミラー YAMAHAスピーカー 12.3インチディスプレイナビ HUD 全方位カメラ ベンチレーション ミツビシコネクト

    本体価格
    660万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD アクティブクルーズコントロール 運転支援システム パワーシート マルチアラウンドモニター

    本体価格
    356.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 1オーナー 100AC電源 スマホ連携ナビ 車検整備付 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム レーダークルーズ コーナーセンサー

    本体価格
    459.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 電動パノラマサンルーフ 前後ドラレコ

    本体価格
    368万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 寒冷地・本革・本州仕入・パノラマサンルーフ・BOSEサウンド・全周囲・純正9型ナビ・パワーゲート・ステアリングヒーター・ルーフレール・障害物センサー・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープアシスト

    本体価格
    399.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 7シーター  電動パノラマサンルーフ ルーフレール

    本体価格
    558万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD 

    本体価格
    43.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ ETC ドライブレコーダー マイパイロット 衝突被害軽減ブレーキ 後側方車両検知警報システム 電動シート 電動リヤゲート AC1500W 革シート シートヒーター

    本体価格
    374万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 7人乗り・純正HDDナビ・ワンセグ・バックカメラ・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    58.8万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム アウトドア仕様

    本体価格
    78万円

関東
133
401.8万円
関西
70
389.6万円
東海
89
375.1万円
北海道
38
308.4万円
九州
48
387.8万円
東北
39
380.5万円
北陸・甲信越
41
389.3万円
中国
21
382.3万円
四国
6
433.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
69.3万円
東海
2
46.2万円
北海道
0
---
九州
2
64万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーとエコスポーツのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   フォード  エコスポーツ
462.1万円682.7万円 新車時価格 246万円253万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
2359 排気量(cc) 1497
133 最高出力(馬力) 111
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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