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eKワゴンとソニカを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   ダイハツ  ソニカ
VS
2万円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 8万円75.9万円
ソニカの相場表を見る
1926 中古車掲載台数 86
  • 三菱 eKワゴン 660 M Wエアバック ABS アイドリングSTOP CDプレイヤー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ キーレス 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    45.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 

    本体価格
    17万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 禁煙車

    本体価格
    15万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ディスプレイオーディオ Rカメラ 認定保証

    本体価格
    132.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD e-Assist 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い衝突防止アシスト 前席シートヒーター CDオーディオ ETC

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M イーアシスト(ミツビシ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    84.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ハロゲンヘッドライト 電池式キーレスエントリー マニュアルエアコン シートヒーター 電動格納式ドアミラー ドライブレコーダー前 ETC バックカメラ 社外ナビ レーダーブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    114.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M キーレスエントリー・スマートキー・オート

    本体価格
    69万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 2オーナー アルミ キーレス CD再生

    本体価格
    15万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター 運転席/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    53.6万円

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    35万円

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    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD ディスチャージランプ 純正アルミ

    本体価格
    70万円

関東
376
63.4万円
関西
265
59.3万円
東海
294
78.5万円
北海道
126
60.6万円
九州
247
55.6万円
東北
195
81.6万円
北陸・甲信越
206
73.8万円
中国
140
72.3万円
四国
77
73.9万円
地域別台数
関東
22
33.9万円
関西
18
33.6万円
東海
12
31.8万円
北海道
0
---
九州
3
17.1万円
東北
6
41.8万円
北陸・甲信越
7
32.4万円
中国
15
33.8万円
四国
3
26.6万円

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eKワゴンとソニカのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   ダイハツ  ソニカ
129.6万円168.3万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
659 排気量(cc) 658
52 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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