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eKワゴンとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   マツダ  ロードスター
VS
19円169.9万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 30.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
2031 中古車掲載台数 1496
  • 三菱 eKワゴン 660 G 9インチメモリーナビ・バックカメラ・ETC ・前方監視ドライブレコーダー

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX 

    本体価格
    27万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ※1/22~1/26限定車※ 届出済未使用車 禁煙車 バックカメラ ルームミラーバックカメラ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー オートライト オートハイビーム スマートキー

    本体価格
    94.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 保証あり・7インチナビ・ワンセグTV・AM/FMラジオ・Bluetooth・シートヒーター・充電ソケット・ステリモ・オートライト・ドラレコ・アイドリングストップ付・キーレスエントリー

    本体価格
    111.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 プレミアムエディション 4WD 

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ETC CD 社外 アルミ 禁煙車

    本体価格
    22.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 eアシスト アイドリングストップ キーレス バックカメラ 前席シートヒーター フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    117.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 社外ナビ・シートヒーター・キーレスエントリー・横滑り防止スイッチ・ベンチシート・ヘッドライトレベライザー・電動格納ミラー・フロアマット

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M TV キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT ABS CD USB ミュージックプレイヤー接続可 衝突安全ボディ 安心整備 全国保証付き

    本体価格
    31万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD ナビ 衝突安全 キーレス オートライト

    本体価格
    83.9万円

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  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 電動ハードトップ BBS LM BLITZ車高調

    本体価格
    149万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ スマートシティBS 純正ナビ Bカメラ BSM シートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    279万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 6速MT 純正8.8型インチディスプレイ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ Carplay接続 レーンキープ ETC ブラインドスポットモニター 純正16インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    261.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT BOSEサウンド シートヒーター マツダコネクトディスプレイ ブラインドスポットモニター 衝突軽減 LEDヘッド 純正16インチアルミ トルクセンLSD オートエアコン スマートキー バックカメラ ETC

    本体価格
    262万円

関東
398
57.6万円
関西
269
69.2万円
東海
264
79.1万円
北海道
139
60万円
九州
280
63.9万円
東北
215
80.3万円
北陸・甲信越
209
71万円
中国
176
66.5万円
四国
81
71.7万円
地域別台数
関東
588
201.7万円
関西
189
226.3万円
東海
262
205.3万円
北海道
24
159.3万円
九州
149
199.7万円
東北
52
185万円
北陸・甲信越
63
237.6万円
中国
129
214.5万円
四国
40
169.8万円

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eKワゴンとロードスターのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   マツダ  ロードスター
129.6万円168.3万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
659 排気量(cc) 1496~1997
52 最高出力(馬力) 131~200
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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