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eKワゴンとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   スバル  インプレッサG4
VS
19円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 27.8万円224.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
1927 中古車掲載台数 192
  • 三菱 eKワゴン 660 M イーアシスト(ミツビシ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    85.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M オートライト レーンアシスト 前後ソナー

    本体価格
    74.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    62.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 

    本体価格
    32万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビゲーション/アイドリングストップ/キーレスエントリー/電動格納ミラー/オートエアコン/ヘッドライトレベライザー/フロアマット/サイドバイザー/ベンチシート

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD ナビ TV ETC ドライブレコーダー前後 シートヒーター 全席パワーウインドウ フルフラット 電動格納ミラー 社外アルミホイール パワーステアリング 無修復歴車

    本体価格
    25.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 三菱認定保証 純正CDチューナー 運転席&助手席シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G メモリーナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    121万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G セーフティ パッケージ Mナビ TV 全方位カメラ ナビ連動ドラレコ

    本体価格
    78万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済み未使用車

    本体価格
    113.2万円

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  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト アイサイト/純正ナビ・フルセグTV/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/スマートキー/パドルシフト/LEDヘッドライト/ワンオーナー

    本体価格
    95.6万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    111.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    120.7万円

関東
368
60.1万円
関西
280
66.8万円
東海
246
79万円
北海道
113
62万円
九州
267
58.4万円
東北
205
83.3万円
北陸・甲信越
204
75.7万円
中国
163
73.1万円
四国
81
67.6万円
地域別台数
関東
75
90.9万円
関西
13
98.6万円
東海
17
88.8万円
北海道
27
95.7万円
九州
13
79.9万円
東北
23
100万円
北陸・甲信越
17
85.8万円
中国
5
106.1万円
四国
2
94.4万円

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三菱  eKワゴン   スバル  インプレッサG4
129.6万円168.3万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
659 排気量(cc) 1599~1995
52 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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