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キャリイとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   三菱  eKワゴン
VS
9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
3453 中古車掲載台数 1904
  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 4WD オートマ・中温冷蔵冷凍車

    本体価格
    158万円

  • スズキ キャリイ 660 ダンプ 4WD 

    本体価格
    48万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    67万円

  • スズキ キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    35万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD ディスプレイオーディオ/シート撥水加工

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 荷台ゴムマット

    本体価格
    25万円

  • スズキ キャリイ 二輪搬送車 

    本体価格
    32.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 4WD 高低二段切り替

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 1WAY オートマ マイナス5度

    本体価格
    128万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD フロアAT パートタイム4WD 届出済未使用車

    本体価格
    127万円

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    108.9万円

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    25.3万円

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    本体価格
    22万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ISTOP・CDオーディオ・ETC・キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M アイドリングストップ CD ABS キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M CD・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 4WD 衝突軽減 エンスタ 走行41270夏冬タイヤ

    本体価格
    70万円

  • 三菱 eKワゴン GS 走行距離70570キロ/ディスプレ 1年保証距離無制限 走行距離70570キ

    本体価格
    28万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 社外HDDナビ 13アルミ 純正キーレス

    本体価格
    13万円

関東
759
100万円
関西
449
102万円
東海
378
92.1万円
北海道
158
101.4万円
九州
612
99万円
東北
410
96.9万円
北陸・甲信越
301
85.8万円
中国
227
87.2万円
四国
159
84.5万円
地域別台数
関東
367
63.4万円
関西
248
65万円
東海
240
89.9万円
北海道
160
75.4万円
九州
294
64.7万円
東北
196
76万円
北陸・甲信越
173
74万円
中国
157
75.2万円
四国
69
56.8万円

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キャリイとeKワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   三菱  eKワゴン
66.6万円248.8万円 新車時価格 129.6万円163.7万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
658 排気量(cc) 659
46~50 最高出力(馬力) 52
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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