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キャリイとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとeKワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   三菱  eKワゴン
VS
9.9万円449万円
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中古車相場 9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
3529 中古車掲載台数 1937
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    71.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 禁煙車 点検記録簿付き

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    85万円

  • スズキ キャリイ KX 4WD オートマ セーフティサポート付 

    本体価格
    93.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 低排出ガス仕様 3方開 キャブシャーシーアオリ無 エアコン付

    本体価格
    39万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 

    本体価格
    65万円

  • スズキ キャリイ 平ボディ バイク運搬車 アユミ付 350kg 荷台 198×141×11 外寸 339×147×176

    本体価格
    68万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ラジオ エアバッグ

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 特装車 宅配仕様

    本体価格
    70万円

  • スズキ キャリイ 660 KU 3方開 4速エアコン記録簿 77700Km

    本体価格
    35.8万円

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    46.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 プレミアムエディション 4WD 

    本体価格
    18万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 地デジナビ ドラレコ キーレス

    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MS 助手席ムービングシート仕様車 助手席ムービングシート仕様車

    本体価格
    23万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M フルセグTVナビ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 GS フル装備 キーレス 電格ミラー

    本体価格
    14.8万円

関東
773
99.1万円
関西
460
102.2万円
東海
389
91万円
北海道
158
105.8万円
九州
614
98.3万円
東北
421
95.7万円
北陸・甲信越
314
87.6万円
中国
234
85.6万円
四国
166
82.6万円
地域別台数
関東
375
63.5万円
関西
262
65.4万円
東海
227
85.6万円
北海道
165
74.2万円
九州
299
66.1万円
東北
202
74万円
北陸・甲信越
181
69.1万円
中国
152
74.1万円
四国
74
60.7万円

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キャリイとeKワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   三菱  eKワゴン
66.6万円248.8万円 新車時価格 129.6万円163.7万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
658 排気量(cc) 659
46~50 最高出力(馬力) 52
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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