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キャリイとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   三菱  eKワゴン
VS
9.9万円449万円
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中古車相場 9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
3434 中古車掲載台数 1921
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    119万円

  • スズキ キャリイ KCエアコン・パワステ  本土車両 4WD 1年保 

    本体価格
    61万円

  • スズキ キャリイ KX 4WD デフロック ブレーキサポート ハードカーゴ製品取付 MTタイヤ

    本体価格
    159万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    38万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 届出済未使用車 5型 セーフティサポート

    本体価格
    149万円

  • スズキ キャリイ 660 低温冷凍車 1WAY -20度 AT ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    119万円

  • スズキ キャリイ 660 KA 3方開 

    本体価格
    35万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 冷凍車 1WAYエアコン AT

    本体価格
    48万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD リフトアップ/ハードカーゴ/ロールバー

    本体価格
    174.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 元当店代車使用/キーレス/パワーウィンドウ

    本体価格
    115.2万円

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    64.1万円

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    109.9万円

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    30.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト R7/11 自社 ローン 対応 寒冷地仕様 ETC

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    31.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 純正9インチSDナビ フルセグTV Bカメラ

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  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車

    本体価格
    96万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 新品タイヤ/SDナビ/イーアシスト

    本体価格
    51.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G CDチューナー 全周囲カメラ

    本体価格
    100万円

関東
753
99.8万円
関西
442
101.5万円
東海
377
93.1万円
北海道
157
102万円
九州
607
98.8万円
東北
410
97.8万円
北陸・甲信越
303
87.2万円
中国
226
86.6万円
四国
159
85.3万円
地域別台数
関東
363
63.5万円
関西
254
65.5万円
東海
245
88.7万円
北海道
161
74.9万円
九州
300
64.7万円
東北
200
76.4万円
北陸・甲信越
174
71.8万円
中国
156
75.2万円
四国
68
55.9万円

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キャリイとeKワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   三菱  eKワゴン
66.6万円248.8万円 新車時価格 129.6万円163.7万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
658 排気量(cc) 659
46~50 最高出力(馬力) 52
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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