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eKワゴンとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
500円169.9万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 41万円210.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
2119 中古車掲載台数 120
  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 4WD 2年車検(付)・イーアシスト・衝突軽減ブレーキ・純正CD・シートヒーター・キーレス・エンジンスターター・VDC・ミラーヒーター・アイドリングストップ・業販可

    本体価格
    53万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    87.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 4WD 4WD 純正CDオーディオ シートヒーター アイドリングストップ 横滑り防止装置 衝突被害軽減システム キーレスエントリー 衝突安全ボディ 寒冷地仕様 ルームクリーニング済 修復歴無し

    本体価格
    53万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 5速 車高調 社外15インチアルミ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKワゴン E オーディオ付 

    本体価格
    46.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 届出済未使用車 シートヒーター e-アシスト オートマチックハイビーム オートライト パーキングセンサー シートアンダートレイ シートバックポケット 後席スライドレバー 充電式USBポート

    本体価格
    131万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビBカメラETC衝突軽減ブレーキ前後誤発進抑制付き元当社レンタカ-

    本体価格
    120万円

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    59.8万円

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    本体価格
    84万円

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    本体価格
    120.3万円

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    本体価格
    89.9万円

関東
413
59.3万円
関西
280
67.4万円
東海
255
81.3万円
北海道
143
65.6万円
九州
343
68.6万円
東北
205
80.4万円
北陸・甲信越
207
71.1万円
中国
183
67.7万円
四国
90
73万円
地域別台数
関東
45
129.3万円
関西
22
144万円
東海
13
129.4万円
北海道
1
58万円
九州
17
204万円
東北
8
123.6万円
北陸・甲信越
3
188.6万円
中国
5
127.9万円
四国
6
260.6万円

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eKワゴンとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   トヨタ  クラウンハイブリッド
129.6万円168.3万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
659 排気量(cc) 3456
52 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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