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アトレーとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   三菱  ミニキャブトラック
VS
25万円489.5万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 9.8万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
877 中古車掲載台数 606
  • ダイハツ アトレー 660 X 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ キーレス エアコン パワステ アイドリングストップ 電動格納ドアミラー スライドドア LEDヘッドライト 車線逸脱警報機能 軽自動車 660cc

    本体価格
    158.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 X スマートアシスト 禁煙 社外オーディオ キーフリーシステム LEDヘッド&フォグ&Rコンビ ATハイビーム パーキングセンサー サイドビューランプ オーバーヘッドシェルフ ユースフルナット スモークドガラス ICターボ

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ディスプレイオーディオ9インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正ナビ・フルセグ・Bluetooth・バックモニター・ドライブレコーダー・ETC・両側電動スライドドア・コーナーセンサー・スマートアシスト・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・フォグ・禁煙車

    本体価格
    166.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減B 両側パワースライドドア

    本体価格
    162.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS スマートアシスト オートクルーズ

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD スマートアシスト レーダークルーズコントロール 両側電動スライドドア コーナーセンサー ETC スマートキー LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール オートエアコン

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ キーレス エアコン パワステ アイドリングストップ 電動格納ドアミラー スライドドア LEDヘッドライト 車線逸脱警報機能 軽自動車 660cc

    本体価格
    156.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD ターボ 両側電動ドア 純正SDナビ

    本体価格
    184.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 新品タイヤ/社外 8インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    178.1万円

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    39万円

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  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 MT/AC付き/ETC/三方開

    本体価格
    30.8万円

関東
283
176.3万円
関西
133
174.9万円
東海
142
184.6万円
北海道
24
186.4万円
九州
73
168.3万円
東北
59
200.2万円
北陸・甲信越
76
185.3万円
中国
55
175.5万円
四国
32
162.8万円
地域別台数
関東
148
83.3万円
関西
72
61.1万円
東海
48
63.9万円
北海道
25
64万円
九州
95
51.2万円
東北
52
66万円
北陸・甲信越
57
75.1万円
中国
62
52.8万円
四国
47
57万円

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アトレーとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   三菱  ミニキャブトラック
156.2万円191.4万円 新車時価格 78.4万円167.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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