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オデッセイとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   三菱  ミニキャブトラック
VS
19.2万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 9.8万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
1731 中古車掲載台数 621
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正11.6型フリップダウンモニター・Gathers9型ナビ・フルセグTV・全方位モニター・オットマン・パーキングアシスト・レーンキープアシスト・両側パワースライドドア・ハーフレザーシート・CD/DVD・ETC・純正17AW

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正ナビ・フルセグテレビ・両側パワースライドドア・追従クルーズコントロール・衝突被害軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・ブレーキホールド・ハーフレザー・LED・フォグランプ・ETC・スマートキー

    本体価格
    257万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド ホンダ センシング 社外ナビ バックカメラ ETC パーキングセンサー 両側パワースライドドア パワーシート オットマン LEDヘッドライト フォグライト 社外アルミホイール スマートキー

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ地デジBカメラ両側電動スライドドア純正18インチアルミホイールヘッドライトLEDオートエアコンキーレスクルーズコントロールプッシュスタート

    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート フリップダウンモニター 純正10型ナビ ホンダセンシング 全周囲カメラ アダプティブクルーズ 両側電動ドア パワーシート LEDヘッド&フォグ オートライト オートエアコン スマートキー ETC

    本体価格
    312万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 純正ナビ・リアカメ・ETC・SENSING

    本体価格
    237万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ナビ 全方位カメラ LEDライト パワーシ

    本体価格
    358万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側パワースライドドア 純正アルミホイール バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 横揺防止装置 ブレーキアシスト

    本体価格
    92万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ・TV・DVD・CD・BT・バックカメラ・AW

    本体価格
    179.1万円

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  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 登録済未使用車

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    103.2万円

関東
680
211.6万円
関西
243
204.8万円
東海
211
244.1万円
北海道
57
154.4万円
九州
164
200万円
東北
120
184.6万円
北陸・甲信越
112
237万円
中国
98
225.1万円
四国
46
211.3万円
地域別台数
関東
148
83.8万円
関西
76
60.8万円
東海
49
63.4万円
北海道
26
62.7万円
九州
98
52.8万円
東北
53
65.6万円
北陸・甲信越
58
75.2万円
中国
66
53万円
四国
47
57万円

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オデッセイとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   三菱  ミニキャブトラック
249万円545.1万円 新車時価格 78.4万円167.8万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1993~2356 排気量(cc) 658
145~190 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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