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シビックとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   三菱  ミニキャブトラック
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 4.9万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
950 中古車掲載台数 631
  • ホンダ シビック 1.5 ETC HondaSENSING シートヒーター ドラ

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 当社元デモカー・6MT・ホンダコネクトディスプレー・前後ドラレコ・ETC2.0

    本体価格
    396万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 

    本体価格
    427万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    238.5万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 BOSE アダプティブクルーズ ブラインドスポットモニター 禁煙車 ETC2.0 ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッド&フォグ

    本体価格
    316万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 ホンダセンシング 純正ナビTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール レーンディパーチャーアラート ドライブレコーダー パドルシフト 純正18インチアルミ プッシュエンジンスタート

    本体価格
    262万円

  • ホンダ シビック 1.5 革シ-ト 最長5年保証 ナビVXM-185VFi  TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- 整備記録簿

    本体価格
    205.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT/衝突軽減ブレーキ/純正ナビ/シートヒーター/パワーシート/ハーフレザーシート/レーンキープアシスト/オートマチックハイビーム/レーダークルーズコントロール/前後ドライブレコーダー/LEDライト/ETC2.0/禁煙車

    本体価格
    254.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 社外パナソニックストラ-ダナビ(CN-FIXD) Bカメラ DVD再生 CD ブル-トゥ-ス 自動パ-キング シ-トヒ-タ LEDヘッドライト クル-ズコントロ-ル 18インチAW  車高調 オ-トライト 記録簿

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 社外ナビ ETC バックカメラ AT車

    本体価格
    245.5万円

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    48万円

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    本体価格
    218.4万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 

    本体価格
    53万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 

    本体価格
    89.2万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 ETC A/C付き 車検令和9年10月

    本体価格
    22万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 

    本体価格
    68万円

関東
329
283.3万円
関西
125
298.1万円
東海
174
293万円
北海道
10
256万円
九州
119
318.8万円
東北
51
264.4万円
北陸・甲信越
57
285.9万円
中国
55
276.7万円
四国
30
346.5万円
地域別台数
関東
154
85.7万円
関西
75
57.9万円
東海
52
61.4万円
北海道
31
60.9万円
九州
106
54万円
東北
60
78万円
北陸・甲信越
44
70.8万円
中国
57
56.5万円
四国
52
49.8万円

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シビックとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   三菱  ミニキャブトラック
319万円440.3万円 新車時価格 78.4万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1496~1993 排気量(cc) 658
141~182 最高出力(馬力) 46~50
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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