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ミニキャブトラックとCTを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとCTの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   レクサス  CT
VS
9.8万円278.3万円
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中古車相場 47.9万円369.1万円
CTの相場表を見る
613 中古車掲載台数 438
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 車検新規 5速マニュアル エアコン

    本体価格
    39万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD ワンオーナー 禁煙 パートタイム4WD クリアランスソナー キーレスキー アイドリングストップ パワーウインドウ 5速ミッション ヘッドライトレベライザー 横滑り防止 シガーソケット 純正ラジオ

    本体価格
    105.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ オーダーメイド キッチンカー 移動販売車

    本体価格
    125万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M エアコン パワステ

    本体価格
    73万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 三方開 ETC パワステ

    本体価格
    22.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD 

    本体価格
    51万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 4WD 冷凍冷蔵車 -5℃ F5速 AC PS

    本体価格
    75万円

  • 三菱 ミニキャブトラック ミニキャブトラック 丸目/フロア4足MT/バッテリー新品/14インチ社外アルミホイール/14インチブロックタイヤ/リフトアップ

    本体価格
    50万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 5速マニュアル

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD ETC 5MT パートタイム4WD ハイロー切替付 社外アルミ

    本体価格
    32万円

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    138.5万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車!フルセグ付純正SDナビ!バックガイドモニター!PCS!純正17インチAW!シートヒーター!パワーシート!Rクルコン!LEDヘッドライト!LEDフォグ!オートライト!クリアランスソナー!ETC2.0!

    本体価格
    210.4万円

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    本体価格
    178.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL モデリスタエアロ 黒革シート 19インチアルミ ローダウン 純正ナビTVバックカメラ シートヒータ HIDライト スマートキープッシュスタート ETCパワーシート

    本体価格
    85万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期型/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    139万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ムーンルーフ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ メモリー付本革シート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV CD・DVD ETC パドルシフト ソナー LEDライト

    本体価格
    139.9万円

関東
158
86.3万円
関西
69
62.4万円
東海
45
67.4万円
北海道
25
69万円
九州
97
53.8万円
東北
59
74万円
北陸・甲信越
53
78.6万円
中国
62
54.4万円
四国
45
58.2万円
地域別台数
関東
128
164.5万円
関西
70
181万円
東海
81
159.4万円
北海道
5
134.9万円
九州
67
183.7万円
東北
27
131.7万円
北陸・甲信越
29
172.3万円
中国
24
172.1万円
四国
7
149.3万円

ミニキャブトラックの中古車を探す

CTの中古車を探す

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ミニキャブトラックとCTのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   レクサス  CT
78.4万円167.8万円 新車時価格 355万円488.1万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
658 排気量(cc) 1797
46~50 最高出力(馬力) 99
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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