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XVとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   三菱  ミニキャブトラック
VS
87.7万円319.9万円
XVの相場表を見る
中古車相場 9.8万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
737 中古車掲載台数 611
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD アイサイト 純正メモリナビ バック/サイドカメラ レーダークルーズコントロール LEDオートライト ハーフレザーシート シートヒーター 純正18インチアルミ ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    177.4万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD 革シート ETC バックカメラ

    本体価格
    148.3万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    205.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 4WD 純正8インチナビTV バックカメラ ハーフレザーシート パワーシート LEDオートライト スマートキー ETC2.0 アイサイト BSM レーダークルーズコントロール 走行4.6万K 試乗OK

    本体価格
    145.9万円

  • スバル XV 1.6i-L EyeSight カロッツェリアナビ ETC カロッツェリアナビ ETC サイド・バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    168.3万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 8インチナビTV バックカメラ

    本体価格
    187.6万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ルーフレール LEDヘッドライト フォグランプ サイドカメラ カーゴステップパネル ドライブレコーダー クルーズコントロール DOPダイヤトーンナビ フルセグ BluetoothAudio DVD再生 ETC SRH SRVD RAB

    本体価格
    171.6万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD ドラレコ セイフティプラス Panasonicビルトインナビ Blu-ray Bluetooth トリコットコンビシート F・S・バックカメラ ETC BSM LEDヘッド ATハイビーム Pシート

    本体価格
    169.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正8インチナビ フルセグTV Bluetooth ETC2.0 純正18インチアルミ バックモニター ルーフレール オートクルーズ LEDライト&フォグランプ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    182万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD TV・ナビ・サイドカメラ・バックカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ 装備

    本体価格
    162.8万円

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  • 三菱 ミニキャブトラック 中温冷蔵冷凍 -5℃設定 ドライブレコーダー バックカメラ キースペア有り

    本体価格
    65万円

  • 三菱 ミニキャブトラック Vタイプ 4WD 

    本体価格
    35万円

関東
164
173.8万円
関西
69
175.3万円
東海
95
170.2万円
北海道
68
176.3万円
九州
94
185.5万円
東北
88
178万円
北陸・甲信越
105
176.9万円
中国
44
177.5万円
四国
10
174.4万円
地域別台数
関東
151
85万円
関西
72
61.9万円
東海
47
64.8万円
北海道
27
62.5万円
九州
96
54.5万円
東北
56
69.1万円
北陸・甲信越
56
76.4万円
中国
61
53.6万円
四国
45
58.5万円

XVの中古車を探す

ミニキャブトラックの中古車を探す

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XVとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

スバル  XV   三菱  ミニキャブトラック
213.8万円295.9万円 新車時価格 78.4万円167.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1599~1995 排気量(cc) 658
115~154 最高出力(馬力) 46~50
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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