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トライトンとiX1を比較! - みんなの比較車種

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三菱  トライトン   BMW  iX1
VS
120.5万円888.8万円
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中古車相場 319.9万円608.8万円
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179 中古車掲載台数 40
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    497万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 1オーナー 純正9インチナビ フルセグTV Bluetooth アラウンドビューモニター レザーシート ブラインドスポットモニター 衝突軽減サポート レーダークルコン トノカバー

    本体価格
    479.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 5名 禁煙 車検整備付 純正スマホ連携ナビ バックアラウンドカメラ ETC 電動シート 後側方検知 障害物センサー 誤発進抑制 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ シートヒーター オートハイビーム 三菱コネクト

    本体価格
    516.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 全周囲カメラ

    本体価格
    467.3万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD e-アシスト スマホ連携ナビ 運転席パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    480万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD 修復歴無し 4WD キーレス ETC アルミホイール フロントフォグ

    本体価格
    188.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/マッドフラップ/全方位カメラ/ETC/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーシート/レザーシート/ブラインドスポットモニター/衝突軽減ブレーキ/Bluetooth/レーンキープアシスト/フルセグTV

    本体価格
    491.5万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD コルトスピード CROSS VERSION A

    本体価格
    553万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 追従クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ サイドステップ タイプCポート ステアリングヒーター

    本体価格
    463.1万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD 走行1900キロ ナビTV 360度カメラ ETC TVキャンセラー シートステアリングヒーター Pセンサー 純正ベッドライナー シャッター式トノカバー ボディーコーティング済 メーカー保証11年9月

    本体価格
    478万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    485万円

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    438万円

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    本体価格
    408万円

関東
47
544.4万円
関西
26
488.5万円
東海
24
470.8万円
北海道
15
484.6万円
九州
19
484.7万円
東北
11
552.1万円
北陸・甲信越
15
469.5万円
中国
16
509万円
四国
6
484万円
地域別台数
関東
17
434.2万円
関西
12
408.6万円
東海
6
440.6万円
北海道
0
---
九州
2
418.9万円
東北
2
488万円
北陸・甲信越
1
528.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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トライトンとiX1のカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   BMW  iX1
498.1万円551.9万円 新車時価格 650万円746万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1620
2439 排気量(cc) ---
204 最高出力(馬力) 204~306
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

BMWスモールコンパクトセグメント初の電気自動車

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVであるX1に追加されたBEVモデル。前後にモーターを備えた4WDモデルとなる。システムトータルでの最高出力は200kW/最大トルク494N・mを発生し、0-100km/h加速は5.6秒を実現する。ボディ床下にリチウムイオンバッテリーを格納し、容量は66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は465kmを実現している。最新の充電テクノロジーが採用されており、普通充電と急速充電(CHAdeMO)に対応。普通充電(200V/40A)では、約6時間30分で充電開始時10%の状態から80%まで充電することが可能。急速充電では、約50分で10%から約80%までの充電が完了。「M Sport」モデルもラインナップされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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