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ステラとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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ステラとトライトンの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   三菱  トライトン
VS
1.8万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 98万円990万円
トライトンの相場表を見る
927 中古車掲載台数 192
  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 

    本体価格
    25万円

  • スバル ステラ 660 リベスタ S スーパーチャージャー/ETC /バックカメラ/スマートキー/HIDヘッドライト

    本体価格
    33万円

  • スバル ステラ 660 L ETC

    本体価格
    9.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト バックカメラ 寒冷地仕様 衝突軽減 シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正14インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    91.9万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 社外ナビ フルセグTV バックモニター プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    59.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 関東車 バックカメラ フルセグ DVD再生 SD再生 社外ナビ LEDヘッド フォグ オートライト ETC スマートキー プッシュスタート エコアイドル

    本体価格
    36.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 4WD 

    本体価格
    33.8万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    44万円

  • スバル ステラ 660 L エコアイドル キーレスキー CVT 電動格納ドアミラー ETC トラクションコントロール プライバシーガラス

    本体価格
    28万円

  • スバル ステラ 660 GS オーディオレス・USB・Fドラレコ・オートエアコン・オートライト・シガーソケット・スマートキー・プッシュスタート・横滑り防止・アイドリングストップ・アルミ14インチ

    本体価格
    37.3万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    609.8万円

関東
260
42.3万円
関西
86
41.9万円
東海
87
51万円
北海道
55
67.9万円
九州
118
48万円
東北
133
57.7万円
北陸・甲信越
91
52.2万円
中国
68
43.4万円
四国
29
32.7万円
地域別台数
関東
52
543.1万円
関西
28
475.8万円
東海
38
472.4万円
北海道
14
553.6万円
九州
20
506.4万円
東北
11
491.6万円
北陸・甲信越
15
495.6万円
中国
11
513.9万円
四国
3
478万円

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ステラとトライトンのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   三菱  トライトン
135.9万円205.7万円 新車時価格 498.1万円551.9万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
658 排気量(cc) 2439
52~64 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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