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デリカD:5とボクスターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ポルシェ  ボクスター
VS
20万円731.5万円
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中古車相場 76万円1486万円
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2569 中古車掲載台数 233
  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 純正12.8型後席モニター 純正11型ナビ バックカメラ シートヒーター ステアリングヒーター 両側電動スライドドア BSM 電動リアゲート 追従クルコン パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    505.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル(軽油) 両側電動ドア 純正SDナビ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    421.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 オール ブラックス エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ディーゼル車 4WD 純正10型SDナビ 全周囲カメラ 純正フリップダウンモニター 両側パワースライドドア パワーバックドア パワーシート 前席シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    338.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ベージュカラー・新品アルミグッドリッチ

    本体価格
    応談

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ 後席モニター ETC オートクルーズコントロール 両側電動スライドドア シートヒーター オートライトコントロール フォグランプ スマートキー

    本体価格
    204.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 7人乗り/後席モニター/18インチ純正アルミホイール/両側電動スライドドア/パドルシフト/フォグライト/フリップダウンモニター/ETC/スマートキー/オートエアコン/リアクーラー/電動格納ミラー

    本体価格
    56.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード II パートタイム4WD ツートンカラー ナビ

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    186.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    453.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 11型ナビ 衝突被害軽減システム 全方位カメラ レーンキープ 両側パワースライドドア パドルシフト ハンドルヒーター プッシュスタート LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    481.9万円

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    125万円

  • ポルシェ ボクスター スパイダー クラシックインテリア

    本体価格
    1458万円

関東
809
290.3万円
関西
347
340.7万円
東海
332
327.2万円
北海道
299
306.2万円
九州
264
290.1万円
東北
225
327.4万円
北陸・甲信越
159
330.8万円
中国
79
377.4万円
四国
55
311.7万円
地域別台数
関東
105
416.4万円
関西
39
438.4万円
東海
38
374.8万円
北海道
5
418万円
九州
15
526.2万円
東北
4
602.2万円
北陸・甲信越
9
469.1万円
中国
14
340.3万円
四国
4
276.9万円

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デリカD:5とボクスターのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ポルシェ  ボクスター
221.3万円494.5万円 新車時価格 584万円1012万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
1998~2359 排気量(cc) 2706~3799
145~170 最高出力(馬力) 265~375
4WD、FF 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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