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N-VANとトッポを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとトッポの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   三菱  トッポ
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 1万円70.8万円
トッポの相場表を見る
2158 中古車掲載台数 112
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    83.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ・車線逸脱アラート・レーダークルーズコントロール・バックモニター・Bluetooth再生・

    本体価格
    81万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン (純正ナビ/Bカメラ/ドラレコ/ETC/BT接続) ナビ連動ドラレコ ETC CD BT接続 ラバーフロアマット サイドバイザー 充電用USB アダプティブクルコン レーンアシスト 衝突被害軽減 ホンダセンシング

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー ステリモ クルコン スマートキー

    本体価格
    162.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD ケンウッドナビ/地デジ/CD/Bluetooth バックカメラ ETC ホンダセンシング フルLEDヘッド・フォグ スマートキー プッシュスタート 社外AW レーダークルーズ 充電用USBジャック フロントシートアームレスト

    本体価格
    148.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 純正DA バックカメラ スライドドア 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド オートライト 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン アームレスト ステアリングスイッチ フルフラット

    本体価格
    162.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 6MT キーレス WエアB/ABS 届出済未使用車

    本体価格
    143万円

  • ホンダ N-VAN 660 L レンタアップ 純正7インチナビ ETC

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング ナビ装着スペシャルPKG

    本体価格
    119万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール LEDヘッド&フォグ オートマチックハイビーム オートエアコン スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 盗難防止装置

    本体価格
    159.3万円

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    26万円

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    19万円

  • 三菱 トッポ 660 G 社外HDDナビ ワンセグ キーレスキー

    本体価格
    16万円

  • 三菱 トッポ 660 G 純正HDDナビ ETC HIDライト Wエアバック ABS キーレス 下取り直売車

    本体価格
    22.2万円

  • 三菱 トッポ 660 T フルセグ Bluetooth 禁煙 バックカメラ ローダウン

    本体価格
    40万円

  • 三菱 トッポ 660 M ワンオーナー HDDナビ 地デジ アルミ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    22.6万円

関東
524
135.3万円
関西
313
134.3万円
東海
447
146.9万円
北海道
94
127.7万円
九州
264
126.3万円
東北
164
137万円
北陸・甲信越
159
142.9万円
中国
113
126.2万円
四国
80
129.2万円
地域別台数
関東
34
22.8万円
関西
19
24.1万円
東海
13
20万円
北海道
8
24.8万円
九州
12
18.5万円
東北
8
34.4万円
北陸・甲信越
5
30.8万円
中国
11
22.8万円
四国
2
33.4万円

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N-VANとトッポのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   三菱  トッポ
119.8万円209.2万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
658 排気量(cc) 657
53~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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