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レヴォーグとトッポを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   三菱  トッポ
VS
30万円525万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 1万円70.8万円
トッポの相場表を見る
2453 中古車掲載台数 106
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ナビ フルセグ Bカメラ クルコン アイサイト Pスタート ETC

    本体価格
    72万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD ナビTV バックカメラ サイドモニター ETC ハーフレザーシート レーダークルーズコントロール LEDオートライト 革巻きステアリング ブラインドスポットモニター ミラーヒーター フロント熱線

    本体価格
    163万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 後期型 禁煙車 パナソニック8インチナビ フルセグ Bカメラ アイサイト 本革シート シートヒーター パワーシート アダプティプクルーズコントロール 純正18インチAW ETC LEDヘッドライト BSM

    本体価格
    102.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD 純正 8インチ SDナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    184.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    258.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ harman/Kardonサウンドシステム 電動リアゲート メモリー付き本革電動シート シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    217.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイトver.3/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/レーダークルーズコントロール/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/Bluetooth/ETC/パワーシート/パドルシフト

    本体価格
    131万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIフロントバンパースカート・フロントグリル・マフラー 夏冬タイヤ ETC ドライブレコーダー前方 センターインフォメーションディスプレイ 全方位カメラ 自動防眩ルームミラー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    410.4万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツEX 元レンタカー バックカメラ 

    本体価格
    349.8万円

  • スバル レヴォーグ レヴォーグ1.6STI スポーツ 4WD メモリーナビ ETC バックカメラ アルミホイール フルセグ オートクルーズコントロール DVD再生 アイドリングストップ 衝突防止システム LEDヘッドランプ スマートキー パワーシート

    本体価格
    169.4万円

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    18万円

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    39万円

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    40万円

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    39.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M CDオーディオ 保証付き

    本体価格
    17.8万円

関東
828
199.9万円
関西
314
228.8万円
東海
282
206.5万円
北海道
232
181.3万円
九州
168
221.8万円
東北
235
199.4万円
北陸・甲信越
247
205.8万円
中国
121
208万円
四国
26
260.9万円
地域別台数
関東
31
24.7万円
関西
15
23.6万円
東海
10
23.4万円
北海道
7
28.7万円
九州
10
16.4万円
東北
10
32.7万円
北陸・甲信越
6
29万円
中国
13
21.4万円
四国
4
28.1万円

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レヴォーグとトッポのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   三菱  トッポ
310.2万円576.4万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1795~2387 排気量(cc) 657
177~275 最高出力(馬力) 50~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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