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キャリイとトッポを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとトッポの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   三菱  トッポ
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 1万円70.8万円
トッポの相場表を見る
3919 中古車掲載台数 110
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 車検R8年3月 4WD切替 5F速 エアコン パワステ

    本体価格
    34万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 5MT 4WD

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ キャリイ KCエアコン・パワステ 衝突被害軽減ブレーキ 2WD 5MT

    本体価格
    113万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートギヤシフト車 ドラレコ レベライザー ラジオオーディオ

    本体価格
    49万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 2WD・AT・届出済未使用車・キーレス・パワーウィンドウ・エアコン・エアバック・オートライト・アイドリングストップ・ABS・バックソナー

    本体価格
    100万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン 3方開 5速ミッション エアコン

    本体価格
    46万円

  • スズキ キャリイ KC エアコン・パワステ AT 

    本体価格
    113万円

  • スズキ キャリイ 深底ダンプ 一方開 パネル型鳥居 エアコンクーラー 5MT 4WD

    本体価格
    50万円

  • スズキ キャリイ 660 金太郎ダンプ 3方開 4WD 三重仕入れ/4WD/走行32057km

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    118.8万円

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  • 三菱 トッポ 660 ローデスト G 禁煙車 キーレスキー

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    7.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD 修復歴無し ナビ フルセグTV DVD Bluetooth機能 CD ETC シートヒーター ABS

    本体価格
    18.5万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD ETC キーレス CD ABS シートヒーター ミラーヒーター フル装備 Wエアバッグ

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド FM AM CD Bluetooth

    本体価格
    27万円

  • 三菱 トッポ 660 リミテッド 禁煙車 電動格納ドアミラー プライバシーガラス Wエアバッグ インパネシフト ベンチシート リアガラススモークフィルム施工 キーレスキー

    本体価格
    20.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 車検8年4月 キーレス CD 2WD

    本体価格
    23万円

  • 三菱 トッポ 660 M 車検整備付 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー ベンチシート フルフラット Wエアバッグ ABS シートリフター CD

    本体価格
    20.9万円

関東
835
103.1万円
関西
525
107.1万円
東海
453
94.1万円
北海道
219
104.1万円
九州
604
102.2万円
東北
502
104.9万円
北陸・甲信越
329
94.3万円
中国
267
94.5万円
四国
185
89.1万円
地域別台数
関東
30
24.1万円
関西
17
24.3万円
東海
16
17.7万円
北海道
8
24.8万円
九州
11
19.7万円
東北
9
34.5万円
北陸・甲信越
6
33.8万円
中国
11
23.5万円
四国
2
33.4万円

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キャリイとトッポのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   三菱  トッポ
66.6万円265.9万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
658 排気量(cc) 657
46~50 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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