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アイ・ミーブ(軽)とアクセラを比較! - みんなの比較車種

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アイ・ミーブ(軽)とアクセラの中古車情報を比較する

三菱  アイ・ミーブ(軽)   マツダ  アクセラ
VS
12.5万円85.2万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
中古車相場 18万円171.1万円
アクセラの相場表を見る
98 中古車掲載台数 90
  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X シートヒーター/TV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    45万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G ドラレコ前後 LEDヘッドライト

    本体価格
    28万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M スマートキー付SCiB残存率101パーセント

    本体価格
    50万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

    本体価格
    18万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル フルセグ内蔵ナビ

    本体価格
    25.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 三菱グループ使用車両

    本体価格
    43万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 東芝バッテリー搭載

    本体価格
    27万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M エアコンコンプレッサーメーカ保障にて新品

    本体価格
    39万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 10.5kWhモデル・駆動バッテリー容量測定・ワンオーナー・社外オーディオ・キーレス・急速充電・Bluetoothオーディオ・オートエアコン・充電ケーブル・ETC

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラ 1.5 15S ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション オートワイパー オートライトシステム LEDヘッドライト フルオートエアコン

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20C Bナビ Bカメラ プッシュスタート

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    85.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    146.3万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ・ディーゼルターボ・DVDデッキ・純正フルセグナビ・革シート・衝突軽減ブレーキ・電動シート・純正18インチAW・ヘッドアップディスプレイ・シートヒーター・LEDヘッドライト・ETC・ドラレコ

    本体価格
    109.4万円

  • マツダ アクセラ 1.6 教習車 1600cc 5MT カスタム仕様 クラッチ交換済 Androidオーディオ バックカメラ ETC2.0 MAZDA3純正18AW カーボン調ミラーカバー スマートルームミラー ドラレコ ナンバー移設

    本体価格
    85万円

関東
30
37.9万円
関西
20
36.7万円
東海
9
37.5万円
北海道
0
---
九州
11
37.1万円
東北
3
36万円
北陸・甲信越
14
28.9万円
中国
9
48.7万円
四国
2
66万円
地域別台数
関東
29
93万円
関西
10
97.7万円
東海
8
100.7万円
北海道
6
93.8万円
九州
12
92.5万円
東北
5
101.4万円
北陸・甲信越
9
91.8万円
中国
9
97.2万円
四国
2
116.8万円

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アイ・ミーブ(軽)とアクセラのカタログ情報を比較する

三菱  アイ・ミーブ(軽)   マツダ  アクセラ
226.2万円398万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1610 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
--- 排気量(cc) 1496~2188
41~64 最高出力(馬力) 99~175
MR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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