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エブリイとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 15万円85.2万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
3804 中古車掲載台数 85
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 盗難防止 バックソナー 衝撃安ボディー フロントパワーウインドウ キーレスキー 助手席エアバック エアバック Aストップ パワステ AC 横滑り防止 レーダーブレーキ

    本体価格
    127.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ リース可

    本体価格
    97.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 LEDライト 両側スライドドア スズキ認定中古車

    本体価格
    152万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ Bluetooth バックカメラ 禁煙車 シートヒーター ドアミラーヒーター ABS アイドリングストップ 横滑り防止装置 誤発進抑制装置 LEDヘッドライト エアコン

    本体価格
    160.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 登録未使用車 運転席シートヒーター USBソケット キーレスエントリー

    本体価格
    138万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4AT キーレス 純正ラジオ 運転席&助手席エアバック タイヤ4本新品交換付 バッテリー新品交換付

    本体価格
    69万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD ワンオーナー 点検記録簿 パートタイム4WD Bluetooth TV視聴 セカンド発進 MTモード 純正ゴムマット CD・DVD再生 フルフラットシート タイミングチェーン式 両側スライドドア

    本体価格
    76.8万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 4WD 断熱材&制振材施工サービス 届出済未使用車 パートタイム4WD 両側電動スライドドア オートエアコン ブラックスタイル

    本体価格
    198.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ AT パワーウィンドウ ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    83万円

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    66万円

関東
1085
101.2万円
関西
601
105万円
東海
430
103.8万円
北海道
184
131.4万円
九州
532
101.1万円
東北
342
118.3万円
北陸・甲信越
231
109.8万円
中国
246
102.4万円
四国
153
104.1万円
地域別台数
関東
25
40.1万円
関西
20
38.1万円
東海
7
43.7万円
北海道
0
---
九州
8
41.6万円
東北
2
42万円
北陸・甲信越
14
28.9万円
中国
7
46.8万円
四国
2
66万円

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エブリイとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   三菱  アイ・ミーブ(軽)
92.3万円199万円 新車時価格 226.2万円398万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 41~64
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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